
En revanche, on a constaté une forte hausse des décès liés au risque routier : + 153 %, soit 62 tués de plus qu’en 2010. Le risque « trajet » domicile-travail a représenté 76 % des accidents mortels sur la route contre 24 % pour le risque « mission ».
Le nombre de journées de travail perdues en raison d’un accident du travail lié au risque trajet s’est élevé à 5,3 millions et celui des incapacités permanentes à 7 325. Plus inquiétant : ces chiffres n’ont pas reculé comme c’était le cas de façon régulière depuis 2003, exception faite de 2009.
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