La dernière mouture du Sportage se dotera au choix de deux blocs essence et de cinq blocs diesels, tous Euro 6. Du côté de l’essence, le 1.6 GDi 132 ch ISG BVM6, déjà présent sur l’ancienne génération du crossover, affiche 147 g de CO2 et une consommation mixte de 6,3 l/100 km. Nouveau venu, le 1.6 T-GDi 177 ch DCT7 4×4, émet quant à lui 175 g pour une moyenne de 7,5 l/100 km. Pour la version essence à 132 ch, les tarifs débutent à 23 000 euros TTC en finition Motion et 26 900 euros en Active.
En diesel, le 1.7 CRDi 115 ch ISG BVM6 cible particulièrement les flottes avec ses 119 g de CO2 et sa consommation mixte de 4,6 l/100 km. Le 2.0 CRDi 136 ch BMV6 aligne pour sa part 127 g de CO2 et 4,8 l/100 km en 4×2, et 139 g et 5,2 l/100 km en 4×4. Quant aux tarifs, pour la version diesel 115 ch, il faudra compter à partir de 25 000 euros TTC en finition Motion, 28 900 euros en Active et 33 500 euros en Premium.
|
Nouveau Kia Sportage |
||||||
|
Longueur x largeur x hauteur (mm) : 4 480 x 1 855 x 1 645 (avec rails de toit) |
||||||
|
Moteur |
Emissions de CO2 (g/km) |
Consommations (l/100km) (urbaine / extra urbaine / mixte) |
Prix TTC Client (€) |
|||
|
MOTION |
ACTIVE |
GT LINE |
PREMIUM |
|||
|
1.6 essence GDi 132 ch ISG BVM6 4×2 |
147 |
7,9 / 5,4 / 6,3 |
23 000 € |
26 900 € |
/ |
/ |
|
1.6 essence T-GDi 177 ch DCT7 4×4 |
175 |
9,2 / 6,5 / 7,5 |
/ |
/ |
34 400 € |
/ |
|
1.7 diesel CRDi 115 ch ISG BVM6 4×2 |
119 |
5,4 / 4,2 / 4,6 |
25 000 € |
28 900 € |
/ |
33 500 € |
|
2.0 diesel CRDi 136 ch ISG BVM6 4×2 |
127 |
5,6 / 4,4 / 4,8 |
/ |
30 900 € |
32 700 € |
35 500 € |
|
2.0 diesel CRDi 136 ch BVM6 4×4 |
139 |
6,0 / 4,8 / 5,2 |
/ |
32 900 € |
34 700 € |
37 500 € |
|
2.0 diesel CRDi 136 ch BVA6 4×4 |
154 |
7,0 / 5,2 / 5,9 |
/ |
34 400 € |
36 200 € |
39 000 € |
|
2.0 diesel CRDi 185 ch BVA6 4×4 |
166 |
7,9 / 5,3 / 6,3 |
/ |
/ |
37 700 € |
40 500 € |
