Le transport multimodal à l’honneur

Le phénomène se cantonne encore pourtant à des pionniers, quelques entités se montrant plus sensibles que d’autres à cette réflexion autour de la multimodalité. Tel est le cas de la région Aquitaine. Avec la mise en service récente, par la communauté urbaine de Bordeaux (CUB), du service d’auto-partage électrique BlueCub de Bolloré, la préfecture de région a mené une étude pour mesurer l’intérêt de recourir à ce service en complément des modes de transport existants, comme le bus et le tram. Intérêt confirmé : les conclusions de l’enquête ont finalement conduit le préfet de la région à retenir une offre découverte pour ces agents, avec un essai de trois mois à l’issue desquels l’abonnement sera peut-être reconduit.

Paris et Malakoff jouent aussi la carte de la multimodalité : tandis que la ville des Hauts-de-Seine testera une nouvelle forme de mobilité avec la création d’un pool de vélos à assistance électrique (VAE) au sein de la mairie, Paris s’engage dans le développement du co-voiturage et des VAE en libre-service. Le nombre de VAE parisiens, qui a déjà plus que doublé en moins d’un an, atteint aujourd’hui 70 unités et devrait s’accroître d’une dizaine de modèles en 2015, avec la construction de pools inter-directions. Ce qui amènera à diminuer le nombre de deux-roues motorisés.