Dès le 17 septembre, Autovista en France et EurotaxGlass’s dans les autres pays ont créé un observatoire pour suivre les évolutions des valeurs d’occasion sur les principaux marché européens. Aujourd’hui, Dominique Allain, directeur général d’Autovista France, constate une légère dégradation des valeurs de revente sur les diesels des segments inférieurs et une baisse encore plus faible, voire une stabilité, sur ceux des segments supérieurs.
De son côté, ALD Automotive suit de près les retombées de l’affaire Volkswagen, mais, à ce jour, n’a détecté aucune incidence sur les prix de vente des VO des marques du groupe. « Seul constat, observe...
Dès le 17 septembre, Autovista en France et EurotaxGlass’s dans les autres pays ont créé un observatoire pour suivre les évolutions des valeurs d’occasion sur les principaux marché européens. Aujourd’hui, Dominique Allain, directeur général d’Autovista France, constate une légère dégradation des valeurs de revente sur les diesels des segments inférieurs et une baisse encore plus faible, voire une stabilité, sur ceux des segments supérieurs.
De son côté, ALD Automotive suit de près les retombées de l’affaire Volkswagen, mais, à ce jour, n’a détecté aucune incidence sur les prix de vente des VO des marques du groupe. « Seul constat, observe Thibaut Carpentier, directeur de l’activité VO, nous enregistrons un peu moins de volumes de ventes sur les véhicules premium du groupe, mais les valeurs de revente ne sont pas impactées. »
Renault n’observe pas non plus de décrochage sur les valeurs de revente et les volumes échangés. « En matière de pollution, Renault n’est pas mis en cause comme peut l’être le groupe Volkswagen, explique Serge Pietri, directeur de Renault Véhicule Occasion au sein de la direction commerciale de Renault France. Les clients ont davantage de crainte sur un réalignement des modèles incriminés et dans le doute, pourraient s’abstenir d’acheter un modèle d’occasion du groupe Volkswagen. Mais il n’existe pas de diabolisation du diesel dans sa globalité. »
En résumé, l’affaire Volkswagen a un impact limité sur le marché du VO. Malgré le scandale, tout semble aller pour le mieux dans le meilleur des mondes.
