Spécialiste grenoblois des transports personnalisés de produits à haute valeur ajoutée, Cetup compte près de 200 salariés, avec une flotte de 160 utilitaires dont six modèles électriques. Bilan et perspectives.
« Pour optimiser les véhicules électriques, il faut les recharger une fois dans la journée. En une demi-heure de charge rapide, on récupère suffisamment d’autonomie pour repartir. L’utilisation de modèles électriques s’adapte ainsi à notre activité de livraison urgente 24 h/24 de prélèvements sanguins, de greffons ou de produits biologiques, pour les établissements de santé de Grenoble et des environs.
Spécialiste grenoblois des transports personnalisés de produits à haute valeur ajoutée, Cetup compte près de 200 salariés, avec une flotte de 160 utilitaires dont six modèles électriques. Bilan et perspectives.
« Pour optimiser les véhicules électriques, il faut les recharger une fois dans la journée. En une demi-heure de charge rapide, on récupère suffisamment d’autonomie pour repartir. L’utilisation de modèles électriques s’adapte ainsi à notre activité de livraison urgente 24 h/24 de prélèvements sanguins, de greffons ou de produits biologiques, pour les établissements de santé de Grenoble et des environs.
De nuit, le véhicule roule entre 150 et 300 km et la plupart des établissements se situent de l’autre côté de Grenoble par rapport à nous. Pour éviter au véhicule électrique de retraverser la ville pour se recharger, il nous fallait donc une borne au plus près. Nous nous sommes rapprochés du site de recherche de Schneider Electric, proche du CHU et de l’Établissement français du sang, qui nous permet d’utiliser ses bornes. Bilan : zéro émission et zéro pollution sonore, ce qui représente un avantage non négligeable la nuit.
L’absence d’infrastructures de recharge en ville constitue un handicap. Mais l’évolution est assez rapide à Grenoble. Un audit a été réalisé auprès de toutes les sociétés qui disposent de véhicules électriques et nous attendons les bornes avec impatience.
À noter que Cetup devrait bientôt recevoir un véhicule Symbio FCell avec une pile à combustible pour prolonger l’autonomie [soit une combinaison électrique et hydrogène]. »
La flotte de Cetup en chiffres
• 160 VUL dont un Twizy, deux Kangoo Z.E. et trois Zoé
