« Alors que nous avons vu la facture de carburant s’envoler au fil des années, nous avons eu l’idée d’organiser un challenge d’éco-conduite. Une action cohérente puisque cette augmentation est corrélée aussi bien au prix du carburant qu’aux comportements de conduite des usagers.
Plus qu’un évènement ponctuel, les défis constituent un mode de fonctionnement. Nous distribuons par exemple des primes d’objectif conditionnées à la qualité du chantier ou aux retours clients. Ces gratifications pécuniaires viennent compenser le manque à gagner des salariés suite à la fiscalisation des heures supplémentaires.
Depuis quelques mois, nous...
« Alors que nous avons vu la facture de carburant s’envoler au fil des années, nous avons eu l’idée d’organiser un challenge d’éco-conduite. Une action cohérente puisque cette augmentation est corrélée aussi bien au prix du carburant qu’aux comportements de conduite des usagers.
Plus qu’un évènement ponctuel, les défis constituent un mode de fonctionnement. Nous distribuons par exemple des primes d’objectif conditionnées à la qualité du chantier ou aux retours clients. Ces gratifications pécuniaires viennent compenser le manque à gagner des salariés suite à la fiscalisation des heures supplémentaires.
Depuis quelques mois, nous avons donc décidé d’équiper une douzaine de véhicules avec une solution TomTom pour obtenir des informations sur la consommation. Ces données, mises sous forme de rapports et de tableaux de bord graphiques, servent ensuite à désigner le chauffeur qui a le moins consommé et adopté le meilleur comportement routier. Avec à la clé un chèque cadeau ou un lot.
Il est encore trop tôt pour tirer de ces challenges mensuels des chiffres précis en termes de consommation, d’émissions et de sinistralité, mais nous avons déjà constaté une diminution de la facture de carburant depuis la mise en place de ce dispositif. »
La flotte de D-Max en chiffres
• Une vingtaine d’utilitaires de 20 m3, 4 VP et autant de poids lourds
