Les diesels (bonus : 400 euros)

A moins de 100 g, le diesel reste roi et aucun véhicule essence ne parvient aujourd’hui à le concurrencer en matière de baisse du CO2.

- Magazine N°171
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Les diesels (bonus : 400 euros)

Mais cela devrait changer en 2012 avec l’arrivée, sur de petites citadines, des nouvelles générations de moteurs essence bi ou tri-cylindres comme la Twin Air de Fiat sur la nouvelle Panda ou encore des Citroën C1 et Volkswagen Up, annoncées à tout juste moins de 100 g. En diesel, c’est toujours, pour l’heure, la petite Smart cdi trois cylindres de 54 ch qui détient la palme des véhicules thermiques propres avec seulement 86 g/km.

Le groupe Volkswagen a fait une entrée en force dans cette catégorie des moins de 100 g avec deux moteurs, le trois cylindres 1.2 TDI de 75 ch et le 1.6 TDI en 90/105 ch, déclinés sur les citadines des quatre marques...

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