Spécial TPE PME 2012 : des flottes sur mesure

Les mini-fourgonnettes

Ce marché, réellement né il y a quelques années seulement, est dominé par les constructeurs leaders des utilitaires.

par La Rédaction -

2 mai 2012

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Renault peine à y positionner son Kangoo Compact ; son absence de porte latérale coulissante, un vrai handicap dans le cadre d’un usage urbain, est cependant compensée en grande partie par la puissance commerciale du réseau. Issus de l’accord industriel conclu entre PSA Peugeot Citroën et Fiat, les véhicules concurrents sont semblables. Ainsi, le Citroën Némo, le Peugeot Bipper et le Fiat Fiorino ne se distinguent que par leur « habillage » marketing, la volonté commerciale affichée par la marque et la possibilité de disposer d’un moteur plus puissant (90 ch) sur le Fiorino. De quoi générer un attrait supplémentaire qui pourrait bien faire la différence.

Citroën Némo/Peugeot Bipper

Fiche technique
L x l x h	3 864 x 1 716 x 1 721 mm
Longueur de chargement	1 523 / 2 500 mm
Hauteur intérieure	1 181 mm
Largeur intérieure mini	1 046 mm
Volume utile	2,5 m³
Charge utile	610 kg
À partir de	11 200 € HT (Némo) et 12 650 € HT (Bipper)

Fiat Fiorino

Fiche technique
L x l x h	3 864 x 1 716 x 1 721 mm
Longueur de chargement	1 523 / 2 500 mm
Hauteur intérieure	1 181 mm
Largeur intérieure mini	1 046 mm
Volume utile	2,5 m³
Charge utile	610 kg
À partir de	10 990 € HT

Renault Kangoo Express Compact

Fiche technique
L x l x h	3 829 x 1 820 x 1 820 mm
Longueur de chargement	1 340 mm
Volume utile	2,3 / 2,9 m³
Charge utile	650 kg
À partir de	11 000 € HT