Les pneus hiver en détail

Les manufacturiers et les enseignes spécialisées insistent sur un point crucial : le pneu hiver n’est pas un pneu neige.

- Magazine N°201
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pneus hiver

Les matériaux employés, les techniques de fabrication et les dessins de la bande de roulement augmentent la sécurité du conducteur et de ses passagers dès que la température passe en dessous de 7° C. C’est bien la température atmosphérique et non la présence de neige qui dicte le choix des pneus hiver. La gomme de leurs bandes de roulement s’adapte aux contraintes du froid.

Pour les pneus été et à l’image d’un chewing-gum durci par des températures hivernales, la gomme perd sa plasticité en dessous du seuil des 7° C. Conséquence : l’adhérence, la tenue de route et la durée de vie se dégradent. Grâce à un mélange de gomme plus tendre, le pneu...

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