Les véhicules du segment C

Dans l’offre de véhicules électriques, la commercialisation de la Nissan Leaf a constitué un réel tournant, comme nous le soulignions l’été dernier lors des essais de cette compacte. Celle-ci marque en effet un changement dans la perception et l’utilisation de l’électrique, avec une conception, dès l’origine, totalement orientée sur cette motorisation.
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La Leaf est emmenée par un moteur électrique de 80 kW (110 ch), avec une autonomie de 160 km, une vitesse maximale de 140 km/h et une recharge en 6 h ou 30 mn sur borne rapide. Dommage que son prix de vente reste élevé : 35 990 euros hors bonus de 5 000 euros ou 499 euros sur 37 mois.

Déclinant sa technologie « full hybrid » de la Prius sur toute sa gamme ou presque, Toyota a au catalogue une compacte Auris hybride HSD, alignant 136 ch pour seulement 89 g et rechargeable à terme comme la Prius (commercialisation en 2012). En mode ZEV 100 % électrique, vous pourrez parcourir 2 km à 50 km/h au maximum. C’est, comme pour toutes les hybrides, en...