Les ventes constructeurs 2014 chez Citroën Business

Cette année, les motorisations BlueHDi, conformes à la norme Euro 6, constitueront notre fil rouge. Sur le C4 Picasso, le BlueHDi de 150 ch en boîte mécanique limite le CO2 à 110 g, pour 3,8 l/100 km (ou e-HDi 90 à 98 g). Dotée du BlueHDi de 180 ch, la DS5 émet 114 g, pour 4,4 l/100 km, ou 102 g pour 3,9 l/100 km avec le BlueHDi de 120 ch en boîte manuelle 6 rapports. Avec la DS5, la moitié des ventes aux entreprises se font en hybride diesel et la DS5 HYbrid4 a été réhomologuée à 85 g en début d’année. Enfin, commercialisée à la fin du premier semestre, la C4 Cactus peut cibler les entreprises.

Nous mettons aussi l’accent sur les gammes Business, Business+, et Executive pour la ligne DS, soit 30 % des ventes aux entreprises. La C5 s’équipera en mai ou juin de versions Business et Business+, le C4 Aircross passera en Business mi-2014.

Du côté des VU, nous poursuivons l’Offensive VU. En 2013, nous avons été retenus par La Poste, avec 12 000 véhicules à livrer sur deux ans, essentiellement des Berlingo et des C1, C3 et C4. Autre piste, le partenariat avec le grossiste Metro, reconduit pour une quatrième année. Il consiste en une tournée de 40 dates où nous présentons, dans les enseignes Metro, notre gamme d’utilitaires et surtout les versions
frigorifiques.

Des évolutions sont également prévues dans la gamme et nous proposerons le Berlingo électrique dans le courant du premier semestre.

Nous misons aussi sur la professionnalisation de nos 2 800 points de service et surtout des 285 business centers. Ainsi, nous formerons les vendeurs en contact avec les entreprises, à nos utilitaires et à ceux de la concurrence. Et pour répondre aux attentes des clients, nous mettons en place une formation à la fiscalité et travaillerons sur la façon d’apporter la juste réponse aux appels d’offres.