Les ventes sociétés 2012 de Mercedes et Smart

Lancée en novembre dernier, la nouvelle Classe B est commercialisée à partir de 27 400 euros TTC, avec des émissions de 114 ou 115 g (boîte mécanique ou auto), « soit l’un des monospaces compacts les plus sobres du marché », affirment Pascal Buquet, responsable du département Mercedes smart Entreprises, et Frédéric Grandvoinnet, directeur ventes grandes sociétés et véhicules d’occasion. Qui valorisent aussi la troisième génération de la classe M avec le nouveau ML : « En 4 cylindres diesel 250 BlueTEC à 54 900 euros, il n’émet que 158 g et aucun NOx, ce qui en fait le 4×4 de luxe le moins polluant, avec une TVS réduite de 3 à 4 000 euros par rapport à ses concurrents. »

En juin, Mercedes proposera la Classe E en diesel hybride, avec 231 ch au total, une consommation moyenne d’à peine plus de 4 l/100 km et des émissions à 109 g. En septembre prochain, la troisième génération de smart ED sera également lancée.

La nouvelle Classe B est disponible en gamme Business et Business Executive (BlueEfficiency 180 CDI Business à 28 900 euros et Business Executive à 31 450 euros). Déjà proposée en Business, la Classe C est aussi commercialisée en Business Executive (36 200 euros en berline et 36 600 euros en break pour la 180 CDI BlueEfficiency). La Classe E existe en ligne Business Executive (49 900 euros pour la 220 CDI boîte auto), tout comme la Classe E hybride diesel à terme.

Photo : Frédéric Grandvoinnet

En 2011, Mercedes a porté de 18 à 22 le nombre de ses fleet centers et anticipe une dizaine d’ouvertures cette année. Pour professionnaliser son réseau, le constructeur a aussi lancé un programme de formation de ses vendeurs sociétés, avec comme objectif, outre les TPE-PME, de cibler les grands comptes à travers la LLD.

Un mot sur les utilitaires, avec une gamme qui s’élargit sur le segment S1 : « À l’automne prochain, nous lancerons le Citan, notre nouvel utilitaire urbain. Des améliorations seront aussi apportées sur les autres gammes », note Jean-Luc François, directeur général véhicules industriels de Mercedes. Pour le Vito E-Cell 100 % électrique, les livraisons devraient s’accélérer en 2012, avec de plus une version réfrigérée proposée par certains carrossiers. Enfin, la nouvelle génération TF du Fuso Canter vient d’être lancée.