Mais si, du point de vue du style, le résultat est spectaculaire, dans les faits, l’IS 300h n’évolue guère et c’est très bien. Elle fait partie de ces autos bien nées que l’on a plaisir à fréquenter. Apparence soignée et comportement maîtrisé, l’IS 300h se démarque de la concurrence par une ambiance intérieure de quasi sportive, étayée par la présence d’une imposante console centrale. Le schéma d’hybridation demeure inchangé, avec 223 ch en puissance cumulée ; pour être apprécié, il privilégie toujours la pratique d’une conduite apaisée. Disponible depuis le Mondial de l’automobile, cette 300h restylée se distingue par ses progrès en matière...
Mais si, du point de vue du style, le résultat est spectaculaire, dans les faits, l’IS 300h n’évolue guère et c’est très bien. Elle fait partie de ces autos bien nées que l’on a plaisir à fréquenter. Apparence soignée et comportement maîtrisé, l’IS 300h se démarque de la concurrence par une ambiance intérieure de quasi sportive, étayée par la présence d’une imposante console centrale. Le schéma d’hybridation demeure inchangé, avec 223 ch en puissance cumulée ; pour être apprécié, il privilégie toujours la pratique d’une conduite apaisée. Disponible depuis le Mondial de l’automobile, cette 300h restylée se distingue par ses progrès en matière d’équipement, à l’instar d’un écran multifonctions encore plus grand.
Fiche technique
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Lexus IS 300h
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300h Business
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Moteur
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4-cyl. en ligne,
2 494 cm3 + élect.
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Puissance
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223 ch à 6 000 tr/min
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Couple
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221 Nm de 4 200 à
5 400 tr/min
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Vitesse max.
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200 km/h
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0 à 100 km/h
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8,3 s
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Conso. mixte
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4,3 l/100 km
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Émissions de CO2
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97 g/km
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Poids à vide
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1 620 kg
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Charge utile
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510 kg
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Coffre
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450 l
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L x l x h (mm)
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4 630 x 1 845 x 1 645
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À partir de
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40 890 € TTC
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Les plus
Look • Agrément et confort • Vertueuse
Les moins
Transmission CVT • Performances