La Lexus LS avait été dévoilée à Détroit dans une version V6 essence LS 500 de 416 ch. Cette cinquième génération de la grande limousine nipponne avait déjà franchi l’océan pour trôner sur le stand Lexus du salon de Genève en mars dernier (voir notre brève). Elle avait alors adopté une version hybride LS 500h à venir en 2018 et plus en phase avec les attentes de la clientèle européenne. Au final, son 3.5 V6 sera ramené à 295 ch et adoptera une hybridation électrique autorisant un total de 354 ch. Cela suffira amplement pour emmener une voiture qui a maigri par rapport à la génération précédente (- 90 kg) mais qui pointe à 5,10 m de longueur pour 1,90 m de largeur et 1,45 m de hauteur.
Pour l’heure, les quelques clients souhaitant goûter à la rareté de cette étonnante voiture basée sur la récente plate-forme du coupé LC 500 devront donc se contenter du 3.5 V6 essence qui autorise tout de même un 0 à 100 km/h en tout juste 4,9 s. De quoi justifier cette énorme calandre évoquant autant la gueule d’un squale que les fanons d’une baleine !
