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Lexus RX 450h L : en mode utile

Avec le RX 450h L, Lexus conserve les qualités de son SUV hybride et comble une clientèle familiale en quête de strapontins de dépannage.

- Magazine N°242
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Lexus RX450h L

Lexus tente d’occuper un terrain où seul Volvo est présent avec son XC 90 T8 Twin Engine livré en série avec deux sièges arrière en troisième rangée, escamotables dans le coffre. Et les chiffres parlent pour la marque premium de Toyota : aujourd’hui, près d’un tiers des commandes du RX 450h en France s’orientent vers la version 7 places, ce n’est pas rien. Même si cela ne porte que sur un millier de ventes annuelles selon Cédric Danière, le directeur de Lexus France.

Mais la prestation 7 places est à prendre avec les précautions d’usage pour ces carrosseries rallongées (+ 11 cm sur le porte-à-faux AR, longueur totale de 5 m). En effet, l’empattement du RX 450h « standard » n’est pas modifié et ces deux sièges supplémentaires sont plus proches du strapontin. Un strapontin certes escamotable par une commande électrique fort judicieuse, mais qui n’offre pas d’espace aux jambes suffisant pour un adulte, a fortiori pour deux ! À réserver donc à deux enfants ou adolescents pour le week-end. Et dans cette configuration 7 places, le coffre ne dispose plus que de 200 l environ de capacité, contre un peu moins de 500 l en position 5 places.

Mais rendons à Lexus ce qui lui revient : ce RX 450h L n’est pas un monospace familial mais bien un élégant et raffiné SUV parfaitement fabriqué et dont les prestations dynamiques demeurent inégalées en hybride. À l’instar de la version 5 places dont il reprend intégralement la chaîne de traction avec son 3.5 V6 de 262 ch et 335 Nm, aidé par ses deux moteurs électriques, respectivement de 123 ch/34 Nm à l’avant et de 50 ch/14 Nm à l’arrière. Le tout offre une puissance combinée maximale de 313 ch, largement suffisante pour un usage familial, voire assez dynamique comme lors de nos essais sur les routes des Alpes suisses.

Logiquement, la consommation augmente à 5,9 l/100 km (8,5 l selon nos essais) et le CO2 passe à 136 g, soit 5 g de plus, en restant dans la tranche d’une TVS à 6,5 euros/g. Quant au prix, il faut ajouter 3 200 euros aux versions RX 450h « standard » pour bénéficier de ces deux « places » supplémentaires, soit à partir de 72 100 euros TTC.

 

Valeurs futures
Lexus RX 450hL
Énergie Essence-courant électrique
Boîte de vitesses Automate à fonct. continu
Carrosserie Tout-terrain
Cylindrée (cm3) 3 456
CO2 (g/km) 136
Ch din 313
Prix neuf TTC (€) 72 100
Mois 42
Km total 60 000
Valeur reprise TTC (€) 30 472
Valeur reprise 42,3 %
Valeur vente TTC (€) 34 628
Valeur vente 48,0 %

 

Notre avis

PLUS
Prestations dynamiques excellentes, confort royal ● Présentation et qualité de fabrication ● Fiscalité séduisante et consommation raisonnable


MOINS
Sièges de 3e rang à réserver aux enfants, coffre limité ● Accès difficile aux deux sièges AR ● Vitesse limitée à 180 km/h

 

Lexus RX450h L

 

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