On savait déjà tout ou presque de la cinquième génération du Lexus RX qui s’est enrichie récemment d’une version hybride rechargeable : le nouveau RX 450h+ (lire notre essai ici). Le lancement de ce dernier modèle à l’automne 2022 donnait déjà le « la » en matière de tarifs. En effet, ce RX PHEV de 306 ch et 25-26 g, dans sa finition haut de gamme Opéra de Paris, pointait à 98 500 euros TTC. Mais dorénavant, le Lexus RX 450h+ débute donc à 88 900 euros TTC en finition Luxe, déjà très premium et suffisante.
Ce Lexus RX 450h+ se dote de la chaîne de propulsion 4×4 inaugurée par le plus petit NX et empruntée, tout comme la plate-forme TNGA-K, au Toyota RAV4 du même métal. L’ensemble développe 306 ch avec une batterie de 18,1 kWh, pour une autonomie électrique de 65 km.
Un RX hybride non rechargeable pour les puristes
Seconde version qui intègre le catalogue, le RX 500h de 371 ch et qui reste fidèle au full hybrid non rechargeable, comme toutes les générations jusqu’à présent. Il intéressera tous ceux qui seraient moins « sensibles » au malus, avec un CO2 à 184-189 g. Son prix est à la hauteur : 94 700 euros TTC. Cette version devrait donc rester très minoritaire dans les ventes en France.
