Lexus UX 250h : compact et sobre

L’UX 250h, le nouveau SUV compact de Lexus, se révèle d’une sobriété exemplaire avec à peine 7 l/100 km. Mais au prix fort.

935
Lexus UX 250h

Joliment dessiné malgré quelques outrances stylistiques comme ces énormes passages de roue en plastique noir, ce SUV dit compact, mais qui mesure tout de même 4,49 m de long, fait tourner les têtes sur sa route. Tout comme son cousin plus compact de 14 cm le Toyota C-HR, l’UX tranche dans le paysage du SUV avec ce design acéré mais flatteur.

Cet UX fait aussi valoir une véritable hybridation dite « full hybrid » avec une réelle sobriété à la clé : tout juste 7 l/100 km sur autoroutes à vitesse maximale réglementaire, et 6,8 l sur routes et en ville, selon nos mesures sur près de 1 000 km. On peut améliorer cette sobriété de chameau d’environ un demi-litre de super en n’optant pas pour la transmission intégrale (essayée ici), soit un petit moteur électrique de 7 ch supplémentaires sur le train arrière. Celui n’agit qu’en cas de perte d’adhérence des roues avant motrices, mais il a pour défaut d’alourdir cet UX à 1 680 kg (+ 140 kg). Avec aussi un CO2 qui passe de 94 g en 2WD à 103 g en 4WD, un prix accru de 1 500 euros et un coffre réduit à sa plus simple expression : 300 l.

Mais cet UX n’est pas conçu pour emmener famille et bagages ‒ quoiqu’on voyage à l’arrière confortablement avec un seul sac à main. Il fait surtout valoir la qualité de sa nouvelle chaîne hybride, totalement transparente, fluide et silencieuse dans son fonctionnement. Le nouveau 2.0 l développe 152 ch et 190 Nm, auxquels s’ajoutent partiellement les 109 ch et 202 Nm du moteur électrique (alimenté par une batterie de 35 ch maxi) ; le tout fournit 184 ch, suffisants pour une conduite dynamique. Mais l’agrément de conduite est plutôt dans la souplesse de l’ensemble et sa vivacité, y compris en position « Eco » de gestion du moteur qui a eu notre préférence. Ajoutons-y un bon confort des suspensions, sauf sur les petits défauts de la route à basse vitesse, et un niveau sonore très bas : cet UX 250h a tout pour lui. À condition d’y mettre le prix : 39 990 euros TTC en Pack Business 2WD et jusqu’à 54 990 euros en Executive 4WD essayé ici.

Valeurs futures
Lexus UX 250h 2WD Pack Business 4WD Executive
Énergie Essence Essence
Boîte de vitesses Automate à fonct. continu Automate à fonct. continu
Carrosserie Break Break
Cylindrée (cm3) 1 987 1 987
CO2 (g/km) 96 106
Ch din 146 146
Prix neuf TTC (€) 39 990 54 990
Mois 42 42
Km total 60 000 60 000
Valeur reprise TTC (€) 22 722 30 856
Valeur reprise 56,8 % 56,1 %
Valeur vente TTC (€) 26 483 35 963
Valeur vente 66,2 % 65,4 %
Source : Forecast Autovista, mai 2019.

Notre avis

PLUS
Motorisation full hybrid puissante et sobre ● Agrément de conduite y compris en mode Eco ● Habitabilité avant et arrière

Vous aimez cet article ? Recevez chaque mardi notre newsletter


MOINS
Coffre trop petit ● Accès étroit à bord ● Instrumentation et commande par touch pad peu ergonomiques