
« Cela nous évite d’avoir des compétences spécifiques en interne. Nous avons donc opté pour des packages complets avec assurance, véhicule de remplacement, réparations et entretien. Et nous n’avons nullement l’intention de modifier cette politique même si elle n’est pas applicable à toutes les entités », explique Philippe Honoré, responsable des achats du pôle logistique.
Philippe Honoré mise aussi sur la concurrence pour mieux maîtriser le coût de la quarantaine de VP et de la quinzaine de VUL de son parc : « Nous ne passons pas automatiquement par l’Ugap, nous procédons à une analyse de marché fournisseurs et définissons une...
Objectifs 2014, un mot d’ordre : optimiser
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