Lionel Gaultier, Weiss Technik France : « Définir des procédures carrées »

Lionel Gaultier est directeur projets et services généraux chez Weiss Technik France.

Avec un parc de 120 véhicules essentiellement en LLD, Lionel Gaultier ne chôme pas. D’autant qu’il suit en ce moment la construction du nouveau site bordelais de la société. « Je consacre moins de 15 % de mon temps à la flotte. Une assistante dont ce n’est pas la seule tâche me seconde, notamment pour les livraisons de véhicules. Je me charge en plus des restitutions et des commandes de nouveaux véhicules. En cas de sinistre, je vérifie rapidement le constat et elle prend le relais pour les relations avec l’assurance », détaille-t-il.

« Entre mes diverses fonctions, les impondérables et les aléas, je peux difficilement planifier mes journées », ajoute ce gestionnaire qui a défini « des procédures carrées » pour gagner en efficacité. « Le manque d’informations constitue une réelle cause de perte de temps. Auparavant, les salariés appelaient car ils ne connaissaient pas la marche à suivre en cas d’incident. Désormais, ils disposent d’un document récapitulatif. »

LLD : un gain de temps mais…

Le choix des véhicules n’est en revanche pas standardisé pour laisser de la liberté aux collaborateurs. « Ce qui se traduit par des allers-retours entre leurs desiderata et les simulations de coûts. Pour deux véhicules au prix identique, le chiffrage du loueur peut en effet être très différent en raison des remises et des valeurs résiduelles », explique Lionel Gaultier. Qui souligne à ce propos « l’avantage d’une car policy plus stricte, avec des véhicules fixés et négociés à l’avance. »

La LLD amène un net gain de temps mais « certains services des loueurs sont trop chers et ne nécessitent pas leur intermédiaire », assure Lionel Gaultier qui prend donc à part carte carburant, pneus et véhicules de remplacement. D’où des tâches supplémentaires en interne. « Pour la carte, le site Total est très simple et rapide d’utilisation. Pour le véhicule de remplacement, le forfait de deux ou trois jours n’était jamais suffisant avec les loueurs et pour les pneus Euromaster est moitié moins cher », justifie-t-il.