Lise Van Long, manager en charge du développement durable, Comité international olympique (CIO).
« Nous avons pour objectif de réduire l’impact environnement de notre flotte de 49 véhicules, en partenariat avec Toyota qui nous fournit les véhicules. Lorsque les Mirai ont été commercialisées pour la première fois en Suisse à l’été 2018, nous avons saisi l’occasion pour en commander huit.
Le principal souci a été l’approvisionnement : la station hydrogène publique la plus proche se situe à 150 km et nous voulions être alimentés en hydrogène d’origine renouvelable produit localement et non transporté en bouteilles par camion. Un projet de station...
Dossier - Véhicules hydrogène : les cinq questions à se poser
- Véhicules hydrogène : les cinq questions à se poser
- Mathieu Gardies, Hype : « 600 taxis hydrogène en service fin 2020 »
- Erwan Carré, Les Colis Verts : « L’hydrogène pour aller plus loin et porter des charges plus lourdes »
- Claire Kieffer, communauté d’agglomération Sarreguemines-Confluences : « Savoir comment utiliser la mobilité hydrogène »
- Lise Van Long, Comité international olympique : « Une solution provisoire en attendant la station publique »
- Julien Chauvet, Engie Solutions : « Nous travaillons sur l’adéquation entre le véhicule et son usage »