LLD – Orange : le choix du « fait maison »

Orange travaille avec trois loueurs principaux, ALD Automotive, Arval et Alphabet, et deux loueurs spécialisés pour les nacelles. Mais auprès de ces loueurs, l’opérateur télécom ne prend aucune prestation associée à part l’entretien. « Ce choix est régulièrement remis en question, comme actuellement dans le cadre de notre appel d’offres. Mais il faudrait que les prestations soient identiques d’un loueur à l’autre pour qu’il y ait une certaine équité entre les collaborateurs », explique Anne Bertrand, directrice de la gestion des véhicules pour l’opérateur télécom.

Ce mode de fonctionnement permet à cette gestionnaire, à la tête d’une flotte de 17 000 véhicules, d’homogénéiser les processus quel que soit le loueur, mais aussi de mieux adapter les services aux besoins de l’entreprise. « Pour des raisons identiques, nous n’utilisons pas les différentes interfaces internet des loueurs mais notre outil Car Fleet de GAC Technology », justifie Anne Bertrand.

Des applications inadaptées

Les applications des loueurs destinées aux collaborateurs ne sont pas non plus adaptées. « Elles renvoient vers les prestataires de ces loueurs. Comme nous disposons de nos propres prestataires par exemple pour les pneus ou le vitrage, nous ne pouvons donc pas faire appel à eux. Dommage qu’il ne soit pas possible de paramétrer ces applications pour y intégrer nos prestataires », déplore cette responsable.

Avec les pneumatiques, Orange aurait pareillement voulu bénéficier chez ses loueurs de l’installation d’enveloppes quatre-saisons. « Mais cela était trop compliqué à obtenir ou bien les tarifs étaient tout à fait prohibitifs. Nous avons dû mettre en place nous-mêmes une logistique assez lourde avec notre pneumaticien pour installer ces pneus à la livraison », relate Anne Bertrand.

Seule exception à cette pratique : Orange s’appuie sur l’offre Switch d’ALD Automotive pour aider à diffuser le véhicule électrique auprès de ses cadres. « Le fait de bénéficier d’un véhicule thermique le week-end et pendant les vacances lève les freins. Orange a été partie prenante dans la construction de cette offre chez ALD. Elle est donc bien adaptée à nos besoins. »

Toujours à propos des véhicules électriques, Orange travaille en direct avec Ze Watt pour l’installation de bornes de recharge, sans passer par les partenaires des loueurs. « La mise à disposition sur les téléphones portables de la cartographie pour localiser les bornes est très appréciée par les collaborateurs », pointe Anne Bertrand.

Orange, précurseur de l’électrification

Sur ce sujet de l’électrification de la flotte, Anne Bertrand poursuit : « Nous avons été précurseurs et les loueurs ont mis un peu de temps à nous accompagner. Nous nous sommes tournés vers ceux qui étaient les plus avancés. Aujourd’hui, ils ont bien calé leurs valeurs résiduelles et cela fonctionne. Désormais, nous avons en parc 1 200 véhicules électriques et hybrides, rechargeables ou non », expose la responsable.

Enfin, Orange a noué des partenariats pour l’installation de la télématique embarquée avec sa filiale Océan, et pour l’autopartage, avec le prestataire Mobility Tech Green. « Notre flotte en autopartage atteint 4 000 véhicules et devrait passer à 6 000 en 2023. Nous avons démarré sur cette thématique avant que les loueurs aient développé leurs propres offres et nous avons donc choisi de passer par un autre prestataire. Ce qui nous a amené à développer un service adapté », conclut Anne Bertrand.