Paula Opris, gestionnaire du parc, Gutenberg Networks.
« L’accès aux applications téléphoniques des loueurs est limité en raison de notre procédure interne. De manière générale, la direction souhaite que la gestion globale du parc passe par un seul interlocuteur. Si les conducteurs peuvent appeler les loueurs dans des situations bien précises, ils n’ont pas à ce jour la possibilité d’utiliser leurs applications téléphoniques ou de se rendre sur leur site. Mais c’est une éventualité qu’il conviendra d’étudier avant de l’appliquer.
Pour ma part, je recours aux outils de gestion des loueurs. Je peux ainsi suivre la vie des véhicules, savoir si...
Paula Opris, gestionnaire du parc, Gutenberg Networks.
« L’accès aux applications téléphoniques des loueurs est limité en raison de notre procédure interne. De manière générale, la direction souhaite que la gestion globale du parc passe par un seul interlocuteur. Si les conducteurs peuvent appeler les loueurs dans des situations bien précises, ils n’ont pas à ce jour la possibilité d’utiliser leurs applications téléphoniques ou de se rendre sur leur site. Mais c’est une éventualité qu’il conviendra d’étudier avant de l’appliquer.
Pour ma part, je recours aux outils de gestion des loueurs. Je peux ainsi suivre la vie des véhicules, savoir si les contrôles techniques et les révisions ont été effectués, et bénéficier de toutes les informations nécessaires. La flotte étant issue de différents loueurs, j’utilise plusieurs outils. Cela demande de s’adapter aux interfaces des sites mais j’y retrouve l’essentiel. Il peut manquer parfois des informations à une date précise, des détails importants comme le kilométrage exact lors de la révision. Pour les obtenir, en prévision des négociations de contrat par exemple, il faut questionner les conducteurs. Mais cela permet en même temps de faire un point sur les besoins éventuels pour leur voiture de fonction.
En revanche, pour la constitution de la flotte, nous ne faisons pas appel aux outils mis à disposition par les loueurs sur internet. Nous n’imposons pas de véhicules prédéfinis pour l’instant. Dans la mesure où la car policy est respectée (budget, CO2, options), le futur conducteur est libre de choisir le véhicule de fonction qui lui convient. Je prends ensuite le relais avec les constructeurs, puis les loueurs pour la suite du processus : cotations, délais, etc. »