L’offre 2011 des constructeurs

Cette année, notre dossier sur l’offre des constructeurs en VS et VUL est placé sous le signe d’une triple réglementation qui modifie largement les catalogues : l’apparition puis la rapide suppression du segment N1, la conformité à la nouvelle norme Euro 5 pour les VP comme les VS et les VUL et, enfin, l’abaissement des seuils de bonus-malus. Les constructeurs ont dû amplement modifier leur offre pour se conformer à cette nouvelle donne.

- Magazine N°165
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Gammes VS « sociétés-entreprises » et VUL : L’offre 2011 des constructeurs

Pour ce faire, ils ont pu se baser sur les nets progrès en matière de baisse des émissions et des consommations de leurs motorisations diesels déjà soumises à la norme Euro 5 pour les VP. Et bien souvent, ces turbo-diesels équipent leurs VUL, avec tous les bénéfices pour l’utilisateur sur les coûts de détention et d’usage. Le client n’est donc pas perdant, même si l’on observe des hausses de prix parfois impressionnantes entre deux générations de véhicules, à motorisation équivalente. Cette nouvelle norme Euro 5, conjuguée à la désaffection du public et des professionnels pour le GPL, le Superéthanol E85 ou le GNV, entraînent aussi la suppression,...