Marseille : plate-forme urbaine Sogaris d’Arenc
Située au coeur de l’agglomération marseillaise et dans le prolongement naturel du nouveau pôle tertiaire d’Euroméditerranée, cette plate-forme regroupe 37 000 m2 de surface logistique et 4 300 m2 de bureaux sur 9 hectares. Ouverte en 2007, elle accueille plusieurs acteurs comme Deret, Chronopost, Auchandirect, DHL, JM Bruneau, etc.
Paris 12e : Halle Fret Gabriel Lamé
Proche de Bercy, elle est utilisée par Samada Monoprix et Bistrop Cash (Groupe Millet). Une station GNV (GNVert) est installée sur le site. Ce centre permet d’économiser 700 000 km/an, transférés de la route vers le rail, et 100...
Marseille : plate-forme urbaine Sogaris d’Arenc
Située au coeur de l’agglomération marseillaise et dans le prolongement naturel du nouveau pôle tertiaire d’Euroméditerranée, cette plate-forme regroupe 37 000 m2 de surface logistique et 4 300 m2 de bureaux sur 9 hectares. Ouverte en 2007, elle accueille plusieurs acteurs comme Deret, Chronopost, Auchandirect, DHL, JM Bruneau, etc.
Paris 12e : Halle Fret Gabriel Lamé
Proche de Bercy, elle est utilisée par Samada Monoprix et Bistrop Cash (Groupe Millet). Une station GNV (GNVert) est installée sur le site. Ce centre permet d’économiser 700 000 km/an, transférés de la route vers le rail, et 100 000 camions. Le surcoût par palette, de l’ordre de 18 à 20 % en 2010, a tendance à se réduire progressivement. Pour Samada Île-de-France (Monoprix-Casino), la flotte de 26 véhicules GNV équipés de groupes frigorifiques représente environ 20 % des flux de livraisons.
Paris 18e : projet d’hôtel logistique de Chapelle International
Dans ce cadre, Sogaris développe une base de fret fer-route de 35 000 m2, embranchée au faisceau ferroviaire de la gare du Nord. Piloté par une filiale de la SNCF, ce projet de réaménagement mise sur la cohabitation entre espaces consacrés à la logistique, aux habitations collectives, aux espaces verts, aux locaux tertiaires et commerciaux et aux établissements de type école ou crèche. Les surfaces logistiques seront mutualisées (location en « time sharing » de cellules logistiques), ainsi que les moyens ferroviaires.
