Présenté à l’automne dernier au salon IAA de Hanovre en même temps que le Crafter, le MAN TGE vient compléter par le bas la gamme du spécialiste du poids lourd de 7,5 à 44 t. Fabriqué en Pologne dans l’usine de Września bâtie de toutes pièces par Volkswagen, il n’en diffère donc que par la face avant et ses équipements intérieurs.
On retrouvera donc dès juin prochain dans le réseau spécialisé de MAN, ce TGE en deux empattements (5,99 et 6,84 m), trois hauteurs de caisse (2,34, 2,57 et 2,80 m) et trois longueurs (5,98, 6,83 ou 7,39 m). Combinés, ces caractéristiques permettront de choisir entre 70 versions avec des volumes de 9,7 à 18,3 m3 et des PTAC de 3,0 à 5,5 t.
MAN TGE : 70 versions possibles
La charge utile maximale du TGE en 3,5 t atteint même 1,5 t, c’est excellent. La capacité de remorquage s’élève à 3,5 t. Outre les fourgons classiques et les véhicules commerciaux vitrés, le TGE peut recevoir toutes les carrosseries sur châssis cabine, simple ou double.
C’est le 2.0 TDI du groupe Volkswagen qui œuvre sous le capot avant décliné en 102, 122, 140 et 177 ch en boîte manuelle 6 rapports ou automatique 8 rapports. Et tout comme le Crafter, ce TGE est disponible en traction, propulsion ou transmission intégrale, histoire de bien marquer la supériorité de l’offre par rapport à Mercedes.
Le MAN TGE à partir de 25 450 euros HT
On notera aussi que ce TGE (ainsi que le Crafter bien entendu) est le premier gros utilitaire à s’équiper d’une direction électromécanique. Celle-ci permet une intervention des systèmes de sécurité active (Lane Assist, Driver Assist, etc.) mais aussi du freinage d’urgence, du contrôle de l’attelage et du parking autonome (Park Assist, Trailer Assist, etc.). Les prix débutent à 25 450 euros HT avec le 2.0 TDI 102 ch.