Le marché automobile hexagonal VP a retrouvé une bonne croissance en 2016 et le cap symbolique des 2 millions d’immatriculations a été à nouveau franchi. Ce qui n’était pas arrivé depuis 2011, selon Dataneo qui s’appuie sur les statistiques de CarMarket issues du SIV (carte grise).
Il faut aussi noter que, pour la première fois, les ventes aux particuliers ont représenté 49 % du total alors que les ventes aux entreprises (y compris les VD, véhicules de démonstration) se sont affichées en hausse de 10 %. Autre tendance lourde, le financement des particuliers s’est porté sur la LOA et le crédit classique, une hausse de 32,1 % par rapport à 2015 – c’est beaucoup.
La France coupée en deux
Le marché automobile 2016 a donc repris des couleurs mais pas pour tout le monde… Ainsi, le groupe PSA a stagné à + 0,07 %, en raison du plongeon de DS à – 7,18 % – le moins bon résultat toutes marques –, de celui de Citroën à – 2,99 % et de la faible croissance de Peugeot à + 2,62 %.
En revanche, Renault s’est montré en forme à + 6,6 %, tout comme Dacia à + 13,45 %, le groupe Renault affichant une progression de 8,04 %. Mais le Groupe PSA est demeuré en tête des parts de marché à 27,74 % contre 25,73 % de PDM pour le groupe Renault.
Les choses ne sont pas allées mieux pour la marque Volkswagen qui a baissé de 0,57 % (7,10 % de PDM), ainsi que Seat à – 1,54 %. Mais le groupe Volkswagen a compensé ce recul avec Audi à + 10,26 % (3,21 % de PDM) et Skoda à + 8,70 %, soit + 2,76 % de croissance et une part de marché à 12,56 %.
Ford n’a pas non plus été en très bonne forme avec un recul de – 1,91 % et une part de marché à 3,93 %, talonné par Toyota à 3,86 % de PDM et une croissance de + 8,29 %. Le recul de Nissan (- 6,77 % et 3,43 % de PDM) n’a pas permis à Opel de le dépasser (3,39 % de PDM), malgré une croissance de 6,46 % l’année dernière. Et Fiat a aussi affiché une belle progression de 14,90 % à 3,10 % de PDM (4,02 % avec Alfa et Jeep).
BMW devant Mercedes
Dans le premium allemand, bien représenté dans les flottes et sociétés, BMW a progressé de 13,08 % avec 60 525 ventes (3 % de PDM) et Mercedes de + 12,12 % avec 62 073 mises à la route et une part de marché de 3,08 %. En ajoutant les ventes de Mini (25 177 unités, 1,25 % de PDM, + 11,86 % de croissance), le groupe BMW s’est positionné en quatrième place derrière PSA, le groupe Renault et Volkswagen Group avec 4,25 % de PDM, 85 717 ventes et une croissance de 12,72 %. Mercedes n’a pu aligner que 8 980 Smart pour sa part « groupe ».
Il faut aussi noter dans ce tableau 2016 la forte croissance de Hyundai-Kia à + 16,22 %, qui s’est hissé à 3,06 % de PDM et 61 734 ventes dont 33 686 unités pour Kia. Volvo a aussi repris des couleurs à 15 604 ventes, soit une progression de 12,54 %, et doit se méfier de Jaguar Land Rover qui a bénéficié d’une croissance insolente de + 36,16 % avec 14 129 unités. Enfin, Mazda a cncrétisé son ambition de dépasser le seuil symbolique des 10 000 ventes (10 320 exactement), soit une belle croissance de 22,61 %.
