Le best-seller du genre reste le Yamaha Tmax 530 (11 299 euros), très sportif avec ses 46,5 ch et ses 170 km/h en pointe. BMW s’est lancé dans sa roue il y a peu avec son C 650 fort de 60 ch (11 550 euros en version GT).Moins typés sportifs, des modèles GT classiques avec un confort pullman se partagent le marché, comme le Suzuki Burgman 650 (9 999 euros), le Honda Silver Wing ou le tout récent Sym Maxsym 600 ABS (6 499 euros, soit 2 000 euros de moins que le Honda).
Yamaha décline aussi sa gamme Xmax en 250 et 400, tandis que Kawasaki vient de lancer son premier modèle, le J300 (5 099 euros avec ABS). Enfin, Honda mêle gènes de scooter et de...
Le best-seller du genre reste le Yamaha Tmax 530 (11 299 euros), très sportif avec ses 46,5 ch et ses 170 km/h en pointe. BMW s’est lancé dans sa roue il y a peu avec son C 650 fort de 60 ch (11 550 euros en version GT).Moins typés sportifs, des modèles GT classiques avec un confort pullman se partagent le marché, comme le Suzuki Burgman 650 (9 999 euros), le Honda Silver Wing ou le tout récent Sym Maxsym 600 ABS (6 499 euros, soit 2 000 euros de moins que le Honda).
Yamaha décline aussi sa gamme Xmax en 250 et 400, tandis que Kawasaki vient de lancer son premier modèle, le J300 (5 099 euros avec ABS). Enfin, Honda mêle gènes de scooter et de moto pour les Integra et NM4 Vultus avec transmission semi-automatique à double embrayage DCT.
