Mercedes C 220 CDI Break

Après un succès mitigé pour la génération précédente, la nouvelle robe break de la Classe C aligne des arguments pour convaincre. A commencer par la meilleure capacité du segment et un surcoût de 1 450 € contre 1 800 € précédemment.

- Magazine N°136
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Avec tout juste 850 exemplaires vendus en 2006, la déclinaison break de la Classe C n’a jamais vraiment rencontré sa clientèle. Mercedes a donc pris la mesure du problème et… son mètre-ruban pour offrir 146 l de plus au coffre dans cette nouvelle Classe C. Effectivement, de 485 l en configuration 5 places, on passe à 1 500 l banquette arrière abattue, un beau record pour une longueur totale de 4,60 m. Mercedes se targue même de faire entrer un parallélépipède cubique type réfrigérateur de 827 l ! Ce qui n’est tout de même pas la destination première d’une Classe C break…

En revanche, l’empattement étant toujours de 2,76 m, les passagers arrière sont toujours trop à l’étroit pour placer confortablement leurs jambes. Pour fractionner l’espace du coffre ou pour maintenir une charge, les accessoires Easy Pack sont très bien conçus. Si le design de la partie arrière est un peu sacrifié au profit de la capacité de coffre, on retrouve le dynamisme des lignes de la face avant qui se prolonge sur les flancs. Sous le capot, les motorisations sont identiques à celles de la berline, y compris avec le V8 C63 AMG de 457 ch… Les quelque 45 kg de tôle et d’équipements supplémentaires de cette version n’ont pas d’incidence sur les qualités dynamiques de la Classe C. On serait même tenté de recommander cette carrosserie qui rééquilibre la répartition des masses. En effet, le poids à vide est exactement de 50/50 entre les trains avant et arrière. Une proportion qui favorise un comportement très neutre de cette propulsion. On retrouve donc, quasiment bonifiées, la légèreté et la vivacité de la caisse de la Classe C berline. Et ce, grâce à une direction très directe, un train avant sophistiqué et des suspensions parfaitement paramétrées. En tout état de cause, les 170 ch de cette C220 CDI et ses 400 Nm sont toujours largement à la hauteur pour emmener rapidement et sereinement ses occupants. La version C200 CDI et ses 136 ch et 270 Nm pour 2 000 € de moins demeurant le modèle économique par excellence.

Notre avis

Bien

Capacité de chargement

Prestations routières

Prix à la baisse

A revoir

Habitabilité places arrière

Niveau Classic peu équipé

Ligne classique

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