
Elle en avait besoin face à une concurrence renouvelée et le résultat est à la hauteur des enjeux. Mais les grandes nouveautés se situent sous le capot avec la nouvelle génération de turbo-diesels Stop&Start. Le 4 cylindres 2.1 l est proposé en 120 ch (à partir de 30 650 €), 136 ch (à partir de 33 500 €), 170 ch (à partir de 35 700 €) et 204 ch (à partir de 43 300 €), tous à 125 g/km de CO2 en boîte manuelle 5 rapports, sauf le 170 ch à seulement 117 g, le juste milieu en quelque sorte. Le 6 cylindres en V est aussi au programme en 231 ch pour la version 4Matic (185 g, à partir de 48 850 €) et en 265 ch (154 g, à partir de 48 350 €).
Mercedes C 220 CDI |
2.1 CDI 170 ch |
Moteur |
4 cyl. en ligne, 2 143 cm3 |
Puissance |
170 ch à 3 000 tr/mn |
Couple |
400 Nm à 1 400 tr/mn |
Vitesse maxi |
219 km/h |
0 à 100 km/h |
8,5 s |
Émissions de CO2 |
117 g/km CO2 |
Conso. mixte |
4,4 l/100 km |
Poids à vide |
1 600 kg |
Charge utile |
515 kg |
Coffre |
540 l |
L x l x H (mm) |
4 590 x 1 770 x 1 445 |
À partir de |
35 700 € TTC |
Plus
• Moteurs sobres et performants
• Confort et rigueur de comportement
• Qualité de fabrication
Moins
• Prise de roulis
• Innovations technologiques en option
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