Mercedes Classe S : la classe suprême

Pour cette septième génération de sa Classe S, Mercedes a épuré les lignes et assagi les courbes, sans renoncer à l’étoile au bout du capot. Et en guise de modernité, la Classe S arbore des phares Led et des poignées de porte encastrables et affleurant la carrosserie, qui améliorent l’aérodynamisme (CX de 0,22). Mieux, elle peut s’équiper de roues arrière directrices avec un angle de braquage de 10 ° (+ 1 600 euros), bien pratiques pour manœuvrer ce grand gabarit qui gagne 5,4 cm en longueur. Et 7 cm d’empattement pour offrir à l’arrière encore plus d’espace aux jambes, a fortiori en version limousine.

Un salon roulant où l’on retrouve, aux places arrière, tous les gadgets pour agrémenter son trajet : tablettes individuelles de 7 ’’pouces avec le système MBUX ; assises réglables, chauffantes et ventilées ; ou deux sièges individuels avec console centrale et tablette pliante (3 400 euros, uniquement en limousine). Le tout dans une débauche de luxe qui n’a de limite que l’exorbitant Pack Business Class (34 500 euros !). Lequel comprend entre autres des sièges couchettes inclinables à 43,5 ° avec repose-jambes, des airbags frontaux, pléthore de fonctions de massage et un système audio Burmester^® avec 31 haut-parleurs.

Au volant, l’ambiance n’est pas moins spectaculaire avec cette immense dalle numérique au centre de la planche de bord et regroupant toutes les fonctions du véhicule. Un second écran, situé derrière le volant, affiche une instrumentation à effet 3D et au design personnalisable. Dans lequel se trouvent des caméras filmant le visage du conducteur pour détecter, par exemple, d’éventuels pertes de vigilance. Enfin, l’affichage tête haute à réalité augmentée projette dans le pare-brise des flèches dynamiques de navigation, en plus des indications essentielles de conduite.

En attendant l’hybride rechargeable 560e, la Classe S est proposée avec le 6-cyl. en 350d de 286 ch et 400d 4Matic (intégrale) de 330 ch. Presque aussi discrets que des moteurs essence, ces puissants diesel s’apprécient pour leur couple généreux et la douceur de leur boîte auto à 9 rapports. Et ils affichent une consommation raisonnable malgré les plus de 2 tonnes de l’auto. Comptez à partir de 100 600 euros en 350d Executive.