Mercedes Classe V : un ton plus haut

Encore plus confortable, la Classe V de Mercedes se dote de nouveaux moteurs et s’offre des aides à la conduite de dernière génération.

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Mercedes Classe V

À l’extérieur, seul un œil affûté peut déceler, sur cette Classe V, de nouveaux pare-chocs et une grille de calandre diamantée. À l’intérieur, mis à part le dessin façon turbine des grilles d’aération, on retrouve la planche de bord des versions précédentes.

Mercedes Classe V tableau de bordEn revanche, Mercedes a insisté sur le confort de ses passagers. La Classe V accueille six fauteuils version solo ou huit places avec deux banquettes arrière. Tous les modèles sont extrêmement confortables et plus encore avec l’option Luxe qui apporte, comme sur la Classe S, des sièges de type Business entièrement inclinables électriquement, avec une fonction massage du dos et climatisation. Ici, le cuir est à son avantage et se retrouve jusque sur le tableau de bord. Et la Classe V ne manque ni d’astuce ni de modularité avec des assises qui peuvent se déposer pour privilégier le chargement.

Ce grand monospace se décline en trois tailles : Compact (4,90 m), Long (5,14 m) et Extra Long (5,37 m). Autre bon point, il reste sous la barre des 2 m, même avec la transmission intégrale. La Classe V stationne donc sans problème dans la plupart des parkings souterrains.

Un moteur 4-cylindres turbodiesel

Mercedes Classe VMais la grande nouveauté reste le moteur 4-cylindres turbodiesel décliné en 220d (163 ch), 250d (190 ch) et 300d (239 ch), et associé à la boîte automatique à 9 rapports 9G-Tronic. Avec à la clé des niveaux compétitifs de consommation et d’émissions, de 5,9 à 6,3 1/100 km et de 154 à 165 g/km de CO2. En outre, ce monospace dispose désormais du freinage automatique d’urgence et des feux de route permanents qui s’adaptent à la circulation. Et pour plus de dynamisme, le conducteur choisit entre trois modes, Comfort, Sport et Manuel, pour changer de vitesses avec les palettes au volant.

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La Classe V est proposée à moins de 50 000 euros TTC dans sa livrée d’accès avec BVM6, et à près de 88 000 euros pour le V 300d en finition Exclusive. En attendant une version 100 % électrique EQV l’an prochain.

Valeurs futures
Mercedes Classe V Long 220 d 9G-Tronic Avantgarde
Énergie Diesel
Boîte de vitesses BVA
Carrosserie Monospace
Cylindrée (cm3) 1 950
CO2 (g/km) 157
Ch din 163
Prix neuf TTC (€) 59 023
Mois 42
Km total 100 000
Valeur reprise TTC (€) 31 089
Valeur reprise 52,7 %
Valeur vente TTC (€) 36 234
Valeur vente 61,4 %

Source : Forecast Autovista, août 2019.

PLUS
Véhicule spacieux ● Moteurs silencieux ● Consommation contenue


MOINS
Confort des passagers dégradé à haute vitesse ● Pas de version essence