Toujours plus puissantes et toujours moins polluantes, deux nouvelles motorisations PHEV de 313 ch et 381 ch équipent le nouveau Mercedes GLC. Elles reposent sur une machine électrique de 136 ch et sur le 2.0 turbo-essence de 204 ch ou 252 ch. En revanche, la véritable nouveauté réside dans la batterie de ces PHEV. En effet, sa puissance atteint les 31,2 kW/h, soit celle d’une voiture électrique.
130 km d’autonomie électrique
Cette capacité de batterie permet une homologation WLTP absurde, soit 0,5 l/100 km. Moyennant quoi, le niveau de CO2 de ces deux modèles est de 12-15 g pour une autonomie électrique en ville de 119-130 km (vitesse maximale de 140 km/h). Il est à parier également que sans recharger, ces deux GLC afficheront une consommation moyenne digne d’une compacte, à 6,0 l/100 km.
Mercedes GLC PHEV : un SUV compact au prix très premium
Le Mercedes GLC 300 e 4Matic de 313 ch débute à 70 400 euros TTC (71 400 euros TTC en Business Line). Et il faudra compter 73 200 euros TTC (74 100 euros TTC en Business Line) pour le GLC 400 e 4Matic de 381 ch. Comme pour le reste de sa gamme PHEV, Mercedes commercialisera également l’originale GLC 300 de, rare exemple d’une hybridation rechargeable diesel. Sans oublier que le diesel simple reste au catalogue pour ce GLC.