
Avec notamment un système qui permet aux véhicules de garder leur trajectoire en cas de fort vent. Couplé à l’ESP, cette aide compense l’effet des rafales et se met en action lorsque le véhicule dépasse les 80 km/h. À noter qu’il s’adapte à la spécificité des utilitaires et des camions : plus ces derniers offrent un volume de toit ou un empattement importants, plus le système assiste le conducteur lors de conditions difficiles de conduite.
Mercedes mise aussi sur des technologies traditionnelles, de l’avertisseur de collisions, à l’aide à la détection des angles morts, en passant par un dispositif de contrôle de trajectoire.
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