
Cette génération de Sprinter se veut par ailleurs la première à se décliner en traction, en plus des traditionnelles versions propulsion et 4×4. Si la cabine de conduite paraît flatteuse, les finitions se montrent en revanche quelconques et ne correspondent pas à l’image de marque de Mercedes. Malgré une insonorisation moyenne, l’agrément de conduite reste bon, sauf sur la version 114 ch un peu limitée. Les puissances de ce Sprinter vont de 114 à 190 ch.
Fiche technique | |
---|---|
L x l x h (mm) | 5 267 / 5 932 / 6 967 / 7 367 x 2 020 x 2 345 |
Longueur... |
Dossier - TPE-PME - Véhicules utilitaires : des VUL de terrain
- Citroën Berlingo / Opel Combo / Peugeot Partner : nouvelles références
- Citroën Jumpy / Opel Vivaro / Peugeot Expert / Toyota ProAce : quatre en un
- Volkswagen Transporter : confort et sécurité
- Citroën Jumper / Peugeot Boxer : largeur de gamme
- Renault Trafic / Fiat Talento / Nissan NV300 : un trio revu et corrigé
- Ford Transit 2T : pour tous les métiers
- Iveco Daily : robuste et endurant
- Mercedes Sprinter : une très large gamme
- Renault Master : poids lourd
- Volkswagen Crafter / MAN TGE : frères jumeaux