Mélaine Pouchain, Metro : « L’électrique ou le PHEV, un changement par rapport à la facilité de l’essence ou du diesel »

Mélaine Pouchain est responsable mobilité de déplacement et environnement de travail chez Metro.

« Nous avons six PHEV et un hybride simple en parc et nous allons en intégrer d’autres dans le cadre d’un appel d’offres en cours. Celui-ci va nous amener à renouveler environ la moitié du parc. En CO₂ et en TCO, le PHEV n’est pas très bon : la consommation réelle peut rapidement être deux à trois fois supérieure à celle annoncée par les constructeurs. Pour mes calculs de TCO, je multiplie d’ailleurs au moins par deux la consommation affichée. Il faut donc cibler les collaborateurs qui en feront un bon usage.

Véhicule électrifié : un accompagnement nécessaire

Avec l’électrique ou le PHEV, il y a un changement par rapport à la facilité de l’essence ou du diesel. Cela nécessite un accompagnement. Mais cela permet aussi de planter des graines et de montrer aux collaborateurs que nous nous intéressons aux énergies alternatives. Il est en revanche plus difficile de passer directement à l’électrique. Les collaborateurs ont peur de tomber en panne et nous n’avons, pour l’instant, pas assez d’infrastructures de recharge. Cette situation devrait changer car nous travaillons sur un plan d’implantation de bornes dans nos 98 sites et commençons dès cette année au siège. »