Enquête NewMotion : les conducteurs de VE en quête de simplicité

Une enquête réalisée par NewMotion auprès de 4 000 utilisateurs européens de véhicules électriques met en avant la complexité d’utilisation du réseau de recharge.

Goupil G6 : enfin en traction !

Pour son dernier-né, le Goupil G6, le spécialiste du petit utilitaire électrique passe à la traction, ce qui permet enfin la transformation carrossier en plateau et fourgon.

Sondage Geotab : les gestionnaires de flotte face au véhicule électrique

Selon un sondage commandité par Geotab, spécialiste du traitement de données de la télématique embarquée, 38 % des gestionnaires de flotte estiment que les véhicules...

Le réseau de recharge de Morbihan Énergies confié à Freshmile

Le syndicat départemental d’énergie, Morbihan Énergies, à l’origine de la pose de 210 stations réparties à travers l’ensemble de son territoire, a confié à l’opérateur...

157 bus électriques pour Transdev à Göteborg en Suède

L’opérateur de bus Transdev, qui a remporté en juillet le marché des bus du comté de Västra Götaland, autour de Göteborg, en Suède, va...

Eiffage acquiert 15 Volvo FH au GNL pour le Grand Paris...

Dans le cadre Grand Paris Express jusqu’en 2024, Eiffage a équipé ses sous-traitants de quinze Volvo FH au gaz naturel liquéfié.

La Zero Emission Valley inaugure sa première station hydrogène

Implantée à Chambéry, la première station hydrogène de la Zero Emission Valley marque le début du déploiement d’un réseau de vingt stations prévues dans le projet de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

UPS commande à Arrival 10 000 exemplaires de son VU électrique

Après avoir participé à l’élaboration d’un VU électrique conforme à ses besoins, UPS en commande 20 000 exemplaires à Arrival, dont 10 000 fermes.

Des mesures obligatoires de mobilité durable pour les services publics

Véhicules électriques et hybrides rechargeables, vélo, covoiturage, etc. L’État vient d’annoncer 20 mesures obligatoires pour rendre les services publics éco-responsables, dont huit concernent la mobilité des agents.

20 Renault Trucks D Wide Z.E. pour le brasseur Feldschlösschen

Premier gros contrat électrique pour Renault Trucks : la brasserie suisse Feldschlösschen vient de lui acheter vingt D Wide Z.E. pour livrer ses clients depuis ses quinze sites de distribution.

e-colibri partage les véhicules avec « véhicule libéré »

« véhicule libéré » : c’est le nom de la nouvelle fonctionnalité bientôt proposée sur l’interface de l’outil d’autopartage e-colibri de Mobility Tech Green. « véhicule libéré » va...

Apave forme aux bornes de recharge de plus de 3,7 kW

Apave va développer des formations qualifiantes sur les installations de bornes de recharge publiques et privées supérieures à 3,7 kW. Une nouveauté qui fait suite...

Une flotte 100 % électrique pour Schneider Electric d’ici 2030

Le spécialiste de la gestion de l’énergie Schneider Electric a rejoint l’initiative EV100 lancée en 2017 par l’association The Climate Group, aux côtés d’entreprises...

Un prototype de borne ultrarapide par Volkswagen et E.ON

Le fournisseur d’énergie E.ON et Volkswagen Group Components ont développé une borne de recharge incorporant une batterie, capable de délivrer une charge ultrarapide tout en étant branchée sur un raccordement conventionnel.

Éco-conduite : les transports Prouheze-Paradis et Samat Atlantique à l’honneur

Les transporteurs Prouheze-Paradis et Samat Atlantique ont remporté l’édition 2019 du challenge européen d’éco-conduite organisé par Vehco, dans la catégorie France.

Le Conseil départemental des Yvelines électrifie sa flotte

Le Conseil départemental des Yvelines (78) a annoncé l’acquisition de 185 véhicules électriques pour sa flotte. Les véhicules – des Renault Zoé de nouvelle génération...

Paris commande une troisième station au GNV porte d’Orléans

Le 22 janvier dernier, la mairie de Paris a lancé un appel d’offres pour la conversion de la station-service de la porte d’Orléans en une station GNV capable d’accueillir des porteurs de 26 t.

Des Master Z.E. électriques pour la flotte de DHL

Pour atteindre son objectif d’assurer 70 % de ses livraisons sur le premier et le dernier kilomètre par des véhicules sans émission d’ici 2025, DHL a intégré dans sa flotte 23 Renault Master Z.E.

Le coronavirus affecte les prix à la pompe en France

En freinant les activités économiques en Chine et avec la Chine, le coronavirus a réduit la consommation chinoise et mondiale de pétrole.

BMW passe ses X5 et X6 au mild hybrid

Méthodiquement, BMW passe au mild hybrid de 48 V. C’est au tour du 3.0 turbodiesel de 340 ch de s’équiper de cette hybridation légère pour les X5 et X6.

Valorex maîtrise sa flotte de véhicules en autopartage

Spécialiste de l’alimentation végétale pour l’homme et l’animal, Valorex exploite pour sa flotte en autopartage le dispositif e-colibri.

420 eCrafter pour la flotte de Chronopost

Chronopost vient d’intégrer 420 eCrafter, les utilitaires 100 % électriques de Volkswagen, à sa flotte. Cette arrivée vient compléter le parc de 400 véhicules électriques de la...

Daher : les bénéfices de l’hybride

Chez l’avionneur et équipementier aéronautique Daher, l’hybridation des 697 véhicules en parc est en marche. Avec d’ores et déjà des bénéfices, notamment sur la prime d’assurance de la flotte revue à la baisse, mais également sur le confort de conduite pour les conducteurs, en attendant d’évaluer les économies sur la consommation de carburant.

Mathieu Charpentier, JCDecaux : « De plus en plus d’hybrides dans notre...

Spécialiste de l’affichage et du mobilier urbain, JCDecaux ouvre largement sa car policy en référençant un nombre croissant de modèles hybrides et électriques.

L’hybride à la hausse dans les entreprises

Selon les chiffres de l’Arval Mobility Observatory, 904 591 VP et VUL ont été immatriculés sur le marché du véhicule d’entreprise en 2019, soit une croissance de 10,49 % comparé à 2018.

Hybride rechargeable et électrique : la recharge en question

Si les hybrides « simples » s’imposent peu à peu au sein des flottes, les véhicules hybrides rechargeables et électriques suscitent de nombreuses interrogations chez les responsables de parc, notamment autour de la question de la recharge sur le lieu de travail ou au domicile du conducteur. Sans oublier de prendre compte le TCO de ces modèles.

Véhicules hybrides : les gestionnaires pèsent le pour et le contre

Pour les entreprises, passer à l’hybride reste bien souvent une réponse pour réduire les émissions polluantes dans le cadre d’une démarche environnementale. Mais les véhicules hybrides, voire électriques, n’en doivent pas moins satisfaire les contraintes économiques liées à la maîtrise du TCO. La parole aux gestionnaires de flotte.

Pas de vignette Crit’Air1 pour le diesel synthétique

En dépit des progrès de dépollution du diesel synthétique, le ministère de la transition écologique n’attribuera pas la vignette Crit’Air1 au biodiesel, utilisable par les VL et les poids lourds récents, à cause de ses émissions de particules fines et de Nox.

Asko teste quatre Scania électriques à hydrogène pour verdir sa flotte

Le distributeur norvégien Asko teste en conditions hivernales quatre porteurs Scania de 26 t à pile à combustible qu’il alimentera avec sa propre station d’hydrogène.

La métropole de Grenoble aide à la conversion des moteurs

La métropole de Grenoble lance une aide à la conversion des moteurs des utilitaires des entreprises vers le GNV, GPL et l’électricité. Sont concernées...

Futuroscope : une flotte tournée vers le futur

Le site du parc d’attractions du Futuroscope dispose d’une flotte électrique depuis son inauguration en 1987. Son ambition : passer d’ici cinq ans au tout-électrique, tant pour les véhicules de service que les voitures de fonction, tout en menant une réflexion globale sur la mobilité en partenariat avec des entreprises et collectivités locales.

La consommation de Superéthanol E85 explose

Carburant le moins cher du marché, le Superéthanol E85 connaît un regain d’intérêt en France. Et ce malgré l’absence d’offre de véhicules flexfuel d’origine chez les constructeurs.

Mobilité hydrogène : 10 nouveaux projets soutenus par l’Ademe

L’Ademe vient de publier la liste de 10 nouveaux lauréats de l’appel à projets « Écosystèmes de mobilité hydrogène » lancé en octobre 2018. Au total, 20 projets sont subventionnés dans ce cadre à hauteur de 80 millions d’euros.

Renault Trucks veut créer une filière de recyclage pour les poids...

Avec l’Ademe et Indra, Renault Trucks étudie la création d’une filière de recyclage pour les poids lourds, qui allégerait les marchés du VI et du VO.

2 000 Nissan Leaf pour les chauffeurs Uber londoniens

Le service de VTC Uber a signé un accord avec le constructeur japonais Nissan pour mettre 2 000 Leaf à disposition des chauffeurs utilisant son application...

La Toyota Woven City modélise la ville mobile

Début janvier, Toyota a présenté sa Toyota Woven City, un projet de ville mobile conçu par l’architecte Bjarke Ingels comme un réseau routier alimenté écologiquement et destiné à tester la mobilité du fret et des voyageurs en tant que service aux personnes.

L’autopartage WeShare à Paris courant 2020

Volkswagen prévoit d’étendre son service d’autopartage en free floating WeShare à plusieurs villes européennes au cours de 2020 : en Allemagne, République Tchèque, Italie, Hongrie...

Grèves : quel impact sur les déplacements domicile-travail en Île-de-France ?

Le bureau d’études 6t a publié les résultats d’une enquête consacrée à la mobilité domicile-travail des Franciliens le premier lundi de la grève. Bilan : 72 % des sondés se sont tout de même rendus au travail ce jour-là, mais seuls 24 % sont encouragés par leur entreprise à utiliser des modes de transport alternatifs à la voiture.

Mobilité durable : où en sont les déplacements professionnels ?

Le loueur Athlon a publié les résultats de la troisième édition de son baromètre de la mobilité durable en entreprise. Bilan : les dirigeants d’entreprise sont de plus en plus nombreux à s’y intéresser mais jugent toujours compliqué de verdir les déplacements professionnels.

Avec INCIT-EV, Renault pilote sept projets de recharge électrique

Renault va piloter le projet européen INCIT-EV qui doit, d’ici quatre ans, explorer plusieurs solutions innovantes pour la recharge des véhicules électriques.

Poids lourds électriques : l’offre des constructeurs

De la motorisation hybride au moteur 100 % électrique, en passant par la pile à combustible à hydrogène, les constructeurs multiplient les modèles de poids lourds « alternatifs ». Tour d’horizon du marché.

Un nouveau boîtier pour l’autopartage par OpenFleet

Le prestataire de solutions d’autopartage OpenFleet présente un nouveau boîtier qu’il destine aussi bien aux entreprises qu’aux loueurs ou aux opérateurs de mobilité. OpenFleet...

Ionity module ses tarifs selon les utilisateurs

Ionity, qui déploie le réseau de recharge ultrarapide du même nom, vient d’annoncer un changement des tarifs pour l’utilisation de ses équipements (voir notre...

Transition énergétique : Ikea veut verdir sa flotte de véhicules industriels

Pour mener à bien sa transition énergétique d’ici 2025, Ikea mise notamment sur le verdissement de sa flotte de livraison en passant ses véhicules industriels à l’électrique.

FleX3 : une technologie pour trois carburants par le groupe Borel

Le groupe Borel lance le dispositif FleX3. Celui-ci permet à un véhicule essence de rouler également à l’éthanol 85 ainsi qu’au GPL ou au...

Optimiser le coût de la recharge électrique d’un véhicule à domicile

Le cabinet de conseil en management Colombus Consulting a fait paraître une étude portant sur l’optimisation des coûts de la recharge électrique à domicile.

LocaService, la location de bornes de recharge par France Atelier

LocaService : c’est le nom du service de location de bornes de recharge électrique lancé par France Atelier, la plate-forme internet créée en 2018, spécialiste...

Toyota lance Kinto, son service de mobilité

Toyota annonce le lancement européen de Kinto, une marque consacrée à la mobilité. Objectif du constructeur : se transformer en fournisseur de mobilité.

Joseph Beretta, président de l’Avere-France : « L’interopérabilité doit progresser »

Association forte de 200 membres, l’Avere-France réunit l’écosystème du véhicule électrique : constructeurs, énergéticiens, fabricants de bornes de recharge, loueurs, assureurs, banques, etc.

Les corridors autoroutiers se déploient

Selon le cabinet Coda Stratégies, un véhicule électrique peut se passer de recharge sur les autoroutes dans 90 % des cas. Mais pour que ce véhicule devienne le principal outil de mobilité d’une famille et non plus une voiture secondaire, il doit pouvoir se recharger sur les réseaux autoroutiers.

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