Un projet de production d’hydrogène en Provence

L’agglomération Durance, Luberon, Verdon (DLVA) vient de signer un accord de coopération avec Air Liquide et Engie dans le but de développer le projet...

Des gisements souterrains de lithium en Alsace

À la suite de forages dans le sous-sol de l'Alsace, Fonroche Géothermie et Électricité de Strasbourg affirment avoir identifié plusieurs sites de lithium accessibles.

Open Tour met sa flotte au GNV

Spécialiste des tournées touristiques de Paris en bus, la société OpenTour a fait appel à GNVERT pour alimenter sa nouvelle flotte de six bus...

Circuit Paul Ricard : cap sur l’hydrogène

Le Circuit Paul Ricard a mis en place une politique de développement durable depuis une dizaine d’années, qui passe notamment par l’électrification des véhicules. Dans le cadre du projet Hynovar, le circuit a ainsi intégré un Kangoo Z.E. H2 et accueille une station hydrogène sur son site, avec l’objectif de déployer progressivement une flotte hydrogène.

Viparis teste le trois-roues électrique i-Road

Le gestionnaire de sites de congrès et d'exposition Viparis teste pendant deux mois deux Toyota i-Road mis à disposition par le constructeur. Ces trois-roues...

Sonia Boury, cogérante, Ze Plombier : « 100 à 200 euros par...

Pour travailler dans le centre de Nantes, l’entreprise de plomberie Ze Plombier réalise tous ses déplacements avec six vélos à assistance électrique, triporteurs ou biporteurs.

Brice Volpe, artisan serrurier : « Le triporteur a un impact en...

À son compte depuis un peu plus d’un an, l’artisan serrurier Brice Volpe basé à Chartres (28) emploie un triporteur et un utilitaire thermique qui reste dominant dans ses trajets quotidiens.

Mobilité durable : moins de moteurs, plus d’opportunités ?

Des moyens de mobilité douce comme les triporteurs se montrent pertinents pour de petites entreprises qui choisissent de concentrer leur activité dans les centres urbains. Mais le recours à ces modes de transport demande une adaptation plus ou moins radicale des pratiques, avec un renoncement total ou partiel au thermique.

Seat Mii electric : un tarif attractif

Dérivée de la Volkswagen e-up!, la Mii electric, la petite citadine électrique de Seat, est commercialisée à un prix attractif dès 21 920 euros TTC.

Véhicule électrique : un site d’information pour encourager la transition

L’association Avere-France et le ministère de la transition écologique et solidaire, en partenariat avec 25 acteurs du secteur des véhicules électriques, ont présenté lors d’une conférence de presse un nouveau site d’information consacré à cette motorisation.

Bruxelles : des triporteurs ou des camions ?

Après six ans d’activité de son Centre de distribution urbaine, Bruxelles constate que le nombre de poids lourds n’a que peu baissé et que celui des VU a augmenté. La ville envisage donc leur remplacement par des triporteurs électriques. À peser.

VOI annonce une flotte 100 % électrique

Dans un communiqué de presse, l’opérateur scandinave de trottinettes VOI a annoncé avoir atteint son objectif d’opération neutre en carbone à Paris grâce à...

Engie Cofely roule toujours à l’hydrogène

L’agence d’Issy-les-Moulineaux (92) du gestionnaire de réseaux énergétiques Engie Cofely exploite maintenant depuis un an et demi 30 véhicules électriques à pile à combustible hydrogène, utilisés par des techniciens en itinérance.

Renault lance les Kangoo Z.E. et Master Z.E. Hydrogen

Renault va bientôt commercialiser ses Kangoo Z.E. et Master Z.E. Hydrogen, pour un prix de 48 300 euros HT pour le premier, en collaboration avec l’équipementier Symbio.

Béthune-Bruay alimente son parc électrique en énergie renouvelable

Dans le cadre du projet REVE (Recharge écologique des véhicules électriques), l’agglomération de Béthune-Bruay Artois Lys Romane a investi près de 330 000 euros HT dans...

Volvo XC40 Recharge : un premier SUV électrique

Volvo lancera dès 2020 la version 100 % électrique Recharge de son XC40, complétant ainsi sa gamme thermique et hybride rechargeable.

Volvo veut réduire les émissions de CO2 en cycle de vie...

À l’occasion de la sortie de son premier véhicule 100 % électrique, le XC40 Recharge, le constructeur suédois Volvo a lancé un plan en vue...

Business Hub, la plate-forme de contrôle des bornes de NewMotion

NewMotion, le prestataire de bornes de recharge pour véhicules électriques racheté en 2017 par Shell, propose aux entreprises une nouvelle plate-forme de gestion baptisé...

Une station GNV pour la flotte de la propreté parisienne

À l’occasion d’une conférence de presse, la Direction de la propreté et de l'eau (DPE) de la ville de Paris a organisé une visite de chantier de sa nouvelle station d’avitaillement privative en gaz naturel véhicule (GNV) située sur la ZAC Paul Meurice, dans le 20e arrondissement.

Huit VAE en vélopartage pour Expleo

La société d’ingénierie informatique Expleo, ex Assystem, propose depuis six mois aux salariés de son site toulousain un service de vélopartage en complément de...

Toyota dévoile sa future Mirai

La deuxième génération de la Mirai de Toyota, la grande berline pile à combustible à hydrogène, sera révélée au salon de Tokyo le 25 octobre prochain.

L’ADMR 69 bénéficie du programme Mobilize de Renault

Trois véhicules Dacia vont être livrés à des collaborateurs de l’ADMR 69 dans le cadre du programme d’économie sociale et solidaire de Renault : Mobilize. Lancé...

Les Français plus enclins à l’électrique

Pour sa première édition, le Mobility Monitor de LeasePlan s’est penché sur la question du véhicule électrique. Constat : l’opinion des Français évolue favorablement sur cette motorisation.

Le Groupe Renault crée une filiale consacrée aux nouvelles mobilités

Le Groupe Renault a annoncé la création de la filiale Renault M.A.I., pour Mobility As an Industry, qui réunira désormais l’ensemble des activités mobilités...

Drive and Charge : Izivia et Europcar partenaires autour de l’électrique

Dans une volonté de mettre à disposition de ses clients une flotte « encore plus durable et responsable », Europcar Mobility Group France teste l’offre Drive...

Vulog s’enrichit d’un service multimodal et multi-villes

Vulog, éditeur des plates-formes internet de gestion pour les opérateurs de mobilité, propose désormais à ses clients une solution pour des services de mobilité...

Le carbure de silicium pour doper l’autonomie des camions

Le rayon d’action des camions électriques américains serait accru grâce à l’usage de semi-conducteurs au carbure de silicium dans des convertisseurs de courant refroidis en permanence.

UPS en hybride biodiesel et électrique au Royaume-Uni

Pour desservir sans émission de CO2 les centres-villes britanniques depuis ses sites de distribution, UPS a demandé au constructeur Tevva 15 VU hybrides électriques et biodiesel de 7,5 t.

Bois-Colombes : l’électrification en douceur

Après un audit mené par son responsable de parc automobile, la ville de Bois-Colombes (92) a entamé une transition vers des motorisations électriques et GNV. Elle élabore actuellement un plan pluriannuel de renouvellement sur cinq ans. Objectif : verdir l’ensemble de sa flotte de 67 véhicules, tout en l’adaptant aux besoins des services et des agents.

Mathieu Charpentier, JCDecaux : « Adapter la formation au conducteur »

Spécialiste de l’affichage et du mobilier urbain, JCDecaux organise des formations à destination de ses conducteurs autour d’un objectif : faire reculer la sinistralité.

Nathalie Da Silva, Onet : « Un impact probant sur la sinistralité »

Spécialiste des services aux entreprises, Onet mène des formations sur route, notamment pour ses gros rouleurs ; 400 collaborateurs roulant sont concernés cette année, sur un total de 4 000.

Éco-conduite et sécurité routière : des formations tout-terrain

À l’issue de formations à la sécurité routière et à l’éco-conduite, les résultats dépendent de nombreux facteurs dont l’implication des managers et la sensibilisation au quotidien. Sans oublier un point central : l’adaptation des formations aux profils des conducteurs. Mais l’objectif reste inchangé : baisser la sinistralité et la consommation de carburant.

Jean-Philippe Daurut, Axa France : « Des messages simples et utiles »

À la tête de 2 000 véhicules, Axa France a opté pour une formation sur circuit de 3 000 de ses collaborateurs, avec une partie sur les situations d’urgence et l’autre sur l’éco-conduite.

Martine La Roche, Johnson & Johnson France : « Des formations pratico-pratiques »

Le spécialiste de la santé Johnson & Johnson France mise sur des formations pratiques pour les conducteurs de ses 1 200 véhicules, avec des résultats très probants.

Hervé Foucard, ville de Paris : « Adapter les formations aux profils »

Alors qu’elle remplace à marche forcée son parc thermique par des véhicules électriques, la ville de Paris forme ses conducteurs à ces deux motorisations, avec des gains à la clef.

Audi précise son plan d’électrification

Sa première voiture 100 % électrique, l’e-tron, a sonné le début de l’électrification pour Audi. Une journée de présentation des plans de la marque et d’essai des nouveautés hybrides rechargeables a permis de faire le point.

Partenariat entre Jaguar Land Rover et Zeplug

Jaguar Land Rover s’est tourné vers Zeplug pour proposer une solution de recharge clé en main aux les propriétaires d’hybrides rechargeables Range Rover et...

Geovelo vise le marché des entreprises

Geovelo, start-up spécialisée dans le calcul d’itinéraires à vélo, lance une offre à destination des entreprises souhaitant encourager la pratique du vélo sur les...

Une nouvelle méthode de production de carburant par des micro-organismes

Selon des chercheurs de l’Institut de biosciences et biotechnologies d’Aix-Marseille (BIAM), il est possible de produire et récupérer facilement du carburant à partir d’une culture de micro-organismes génétiquement modifiés.

Chronopost livre tout Paris avec des véhicules à faibles émissions

À l’occasion de l’inauguration de son troisième micro-dépôt Chronocity dans le 15e arrondissement de Paris, l’expressiste Chronopost a annoncé avoir atteint son objectif de livrer tout Paris intra-muros avec des véhicules à faibles émissions depuis mi-septembre.

Le Syder fait appel à DBT

Le fabricant de bornes de recharge DBT va installer 37 chargeurs de 22 à 50 kW pour le compte du syndicat départemental d’énergies du Rhône (Syder)....

Batteries électriques : un accord entre CATL et Daimler Trucks and...

Le chinois des CATL a capté la clientèle de Daimler Trucks and Bus. Une conséquence du démarrage de la construction de son usine de fabrication de batteries électriques en Allemagne.

Mobility Consulting by Renault veut verdir les flottes

Le constructeur au losange lance un service baptisé Mobility Consulting by Renault. Le but de cette nouvelle prestation est d’accompagner les entreprises dans leur...

8 km réservés au covoiturage sur l’A48

Dès 2020, une portion de l’A48 au nord-ouest de Grenoble sera réservée au covoiturage. Un dispositif sur le terre-plein central assurera le décompte des occupants pour signaler les contrevenants via des panneaux d’affichage pédagogiques.

Nicolas Bonnand, Transports Bonnand : « Me différencier commercialement avec le GNL »

Actifs sur les chantiers publics du Grand Lyon, les Transports Bonnand ont commandé deux tracteurs FM GNL et un FH GNL Volvo Trucks en juin pour conserver l’accès aux centres urbains.

Florian Daugareil, Transports P. Mendy : « Un programme télévisuel sur les...

Florian Daugareil, animateur qualité et sécurité chez les Transports P. Mendy, fait le point sur le fonctionnement de la flotte de 30 Stralis au GNL.

Les fédérations réclament des aides pour les transporteurs

Dans leur marche pour le GNL/C, les transporteurs sont soutenus par leurs fédérations qui croient elles aussi au GNV et interpellent les pouvoirs publics sur deux éléments importants.

Le GNV supplantera-t-il le diesel pour le transport de fret ?

Les transporteurs de fret imaginent déjà faire du GNV leur énergie de référence pour demain.

Quels véhicules industriels au GNV chez quel constructeur ?

Iveco, Scania et Volvo Trucks sont les principaux acteurs du GNV en 2019, Renault Trucks et Mercedes Benz demeurant en embuscade.

Les chargeurs prêts à payer plus cher pour du GNV

Impliqués dans le développement durable, y compris pour leur propre flotte, les chargeurs sont de plus en plus nombreux à exiger dans leurs appels d’offres que leurs transporteurs adoptent des énergies alternatives.

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