« À condition que les bornes soient en nombre suffisant, ce qui n’est pas encore le cas en voierie ou sur autoroute ou, d’ailleurs, près de 40 % des bornes ne fonctionnent pas !, remarque Gérard de Chalonge pour Athlon. Qui poursuit : un collaborateur parcourant de longues distances n’est pas prêt à s’arrêter toutes les deux heures pendant une heure pour charger. Pour les commerciaux, ce serait une véritable chute de l’activité ». Mais la situation évolue : « Les bornes de recharge rapide sur autoroutes seront obligatoires en 2022 », note François Gatineau pour Mobileese.
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