Chez ALD, le PHEV représente plus de 16 % des commandes de VP et, entre février 2020 et février 2021, le boom a atteint 300 %. « Le PHEV permet de rouler en électrique sur de courtes distances comme les trajets domicile-travail. Au-delà, le thermique prend le relais. C’est une bonne solution pour éduquer les collaborateurs à l’électrique. Mais s’ils ne chargent pas suffisamment souvent et roulent en thermique, c’est une source de surconsommation et de surcoût », indique Gérard de Chalonge pour Athlon.
Une solution transitoire vers l’électrique
« Nous avons beaucoup de retours négatifs des clients qui observent des surconsommations. Le...
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