Jean-Michel Barzan, Raoux : « Aucun problème technique avec les boîtiers...

Spécialiste du transport basé à Bagnols-sur-Cèze (30), la société Raoux a fait le choix de convertir ses 40 véhicules au Superéthanol E85. Avec un bilan très positif.

Laurence Capossele, Cetup : « Une économie substantielle avec l’E85 »

Spécialiste grenoblois du transport urgent sur mesure de produits à haute valeur ajoutée, Cetup fait rouler cinq véhicules flexfuel d’origine parmi ses véhicules.

Biocarburants : le bioéthanol signe son retour

En forte croissance depuis deux ans, le Superéthanol E85 connaît un regain d’intérêt chez les particuliers grâce au développement du réseau de distribution et aux boîtiers de conversion homologués. Mais ce carburant reste difficile à exploiter dans les flottes, principalement à cause de l’absence de véhicules flexfuel d’origine chez les constructeurs.

Faciliter l’installation de bornes à domicile

Des solutions existent pour faciliter l'installation de bornes de recharge électrique au domicile des salariés.

Recharge électrique : des obligations de pré-équipement dans les parkings

Les entreprises sont soumises à des obligations de pré-équipement de leurs parkings pour la recharge électrique.

Olivier Fricaudet, Coca-Cola European Partners (CCEP) : « Le véhicule électrique doit...

Chez Coca-Cola European Partners, un parc de huit véhicules électriques est en test auprès de salariés. Avec une prise en charge complète de l’équipement et du coût de la recharge.

Alexandra Melville, Accenture : « Nous prenons en charge les frais d’électricité...

Au sein du cabinet de conseil Accenture, les conducteurs des 460 véhicules de la flotte, tous électrifiés, peuvent recourir aux bornes de recharge disponibles sur leur lieu de travail.

Recharge électrique : travail ou domicile ?

Si le réseau de bornes publiques se développe, la possibilité de recharger son véhicule électrique à domicile et sur le lieu de travail reste limitée. Ce type de recharge privative représente pourtant 90 % des besoins des usagers professionnels. D’où la nécessité pour les entreprises d’installer des infrastructures sur leurs parkings et chez leurs collaborateurs.

Frédéric Lorphelin, Michelin : « Nous promouvons l’utilisation des deux-roues »

Aux côtés d’une flotte de 200 voitures pour ses sites de Clermont-Ferrand, le groupe Michelin promeut le recours au vélo par différents biais auprès de ses 10 000 salariés.

Sandrine Dalais, Expleo : « De l’autopartage et du vélopartage »

Spécialiste de l’ingénierie informatique à la tête de 15 000 collaborateurs, le groupe Expleo propose à ses salariés un système d’autopartage mais aussi de vélopartage.

Flottes de vélos : les entreprises s’y mettent

De plus en plus d’entreprises ont décidé d’intégrer vélos et trottinettes dans leurs modes de transport. Et la crise liée à l’épidémie de covid-19 n’a fait qu’accentuer cette volonté. De là à imaginer des flottes sans voitures, il y a un pas que peu de monde accepte de faire. Pourtant, certaines entreprises s’y sont mises. Avec bonheur et économies à la clef.

Alain Galzin, Safran SA : « L’électrique, une bonne solution pour des...

Le siège de l’équipementier aéronautique Safran SA, qui dispose notamment de 31 modèles électrifiés, incite ses collaborateurs à opter pour l’électrique. Avec des limites.

Bruno Renard, CEA de Grenoble : « Des véhicules partagés et électriques »

Le CEA, installé sur la Presqu’île de Grenoble, mise depuis plusieurs années sur le véhicule partagé, en parallèle à l’électrification de sa flotte. Avec des résultats probants.

Véhicules électriques : des atouts mais encore des limites

Au sein des entreprises et des collectivités, l’électrique a le vent en poupe, porté par des contraintes réglementaires mais aussi par une véritable volonté de verdir les flottes. Mais ce mouvement est encore ralenti par l’autonomie limitée des véhicules, la question de la recharge et le faible nombre de modèles proposés par les constructeurs.

Autoroute A48 : le covoiturage sur la bonne voie

Une voie réservée au covoiturage sera opérationnelle sur l’autoroute A48 en septembre. Un dispositif installé sur le terre-plein central veillera à ce que les véhicules respectent les règles de circulation.

Delmonico Dorel fait passer sa flotte au GNC

Producteur de matériaux de construction qu’il transporte lui-même, le groupe Delmonico Dorel verdit ses flux en adoptant d’ici 2025 le gaz naturel comprimé pour ses camions et ses bateaux pour réduire ses émissions.

Elis teste la livraison électrique en Master Z.E.

Le spécialiste du nettoyage et de l’hygiène Elis a récemment fait entrer dix Master Z.E. dans sa flotte. Avec l’objectif de valider le recours à l’électrique.

DBT cible les poids lourds avec son chargeur Ultra 150 kW-1...

Pour capter la demande de recharge électrique des poids lourds, DBT a adapté sa borne Ultra 150 kW-1 000 V.

GNV et bioGNV : un bilan écologique positif

Pour Gilles Durand de l’AFGNV, le GNV constitue une alternative écologique au moteur thermique et une solution « low tech » pour améliorer la qualité de l’air.

Charles Poutiers, Groupe La Poste : « Le GNV en attendant des...

Au sein de la flotte de La Poste, les 287 véhicules GNV alignent un bilan écologique et fiscal avantageux. Mais pour répondre aux usages de l’opérateur postal, l’électrique prédomine.

Yacine Kara, Ecolotrans : « Le GNV apporte entière satisfaction pour l’usage...

À la tête d’une flotte de 145 véhicules GNV, le transporteur Ecolotrans tire un bilan très positif de cette motorisation, particulièrement auprès de ses clients avec l’offre de bioGNV.

GNV : le gaz n’a pas dit son dernier mot

Malgré une offre restreinte de véhicules compatibles, le GNV (gaz naturel pour véhicules) a encore une carte à jouer sur le marché des flottes, notamment avec les utilitaires et les poids lourds. Cette énergie, plus propre mais aussi moins taxée que l’essence et le gazole, représente également une alternative « low tech » au véhicule électrique.

Un an de GNV Engie offert aux acquéreurs d’un Iveco S-Way...

Pour relancer verdir l’économie du transport, Iveco et Engie Solutions se sont associés pour offrir un an de carburant GNC ou GNL aux transporteurs acquérant les cent premiers S-Way Natural Power.

Zoov disponible sur la plate-forme Vulog

Opérateur de services de vélopartage au sud du Grand Paris et à Bordeaux, Zoov annonce sa prochaine intégration à la plate-forme d’interopérabilité de Vulog,...

États-Unis : quinze États veulent électrifier le transport routier

Défiant le climato-scepticisme fédéral, quinze États des États-Unis ont signé une entente pour électrifier leurs flottes de transport routier de marchandises et de voyageurs.

Des stations à hydrogène Air Liquide à Fos-sur-Mer et Rotterdam

L’industriel Air Liquide promeut l’usage des poids lourds à hydrogène en construisant une station à hydrogène à Fos-sur-Mer et en lançant un projet international de 25 stations reliées au port de Rotterdam.

Hyundai livre ses premiers Xcient Fuel Cell hydrogène

Hyundai a remis les dix premiers exemplaires du Xcient Fuel Cell, son poids lourd à hydrogène, aux transporteurs suisses. Avec un financement de ces modèles en paiement à l’emploi (Pay per Use).

Kiloutou verdit sa flotte

Dans le cadre de son programme Driv’EKO, Kiloutou travaille à verdir sa flotte. Le loueur a ainsi récemment réceptionné cinq porteurs Iveco Stralis au GNC, ainsi que 22 voitures hybrides ou électriques.

Renault Trucks et Indra industrialisent le recyclage des poids lourds

Dix mois après avoir lancé leur étude sur la rentabilité d’une filière de recyclage des pièces de poids lourds, Renault Trucks et Indra valident le projet et annoncent le recyclage de 115 camions d’ici 2021.

Toyota : une Hybrid Academy pour accompagner les conducteurs

Toyota vient de lancer son Hybrid Academy, un programme de formation à la conduite des modèles hybrides. Cette Hybrid Academy se destine aux clients...

Appy dans l’Ariège teste la Zoé

La commune d’Appy en Ariège (09), qui compte 25 habitants, présentée comme « l'une des villes les plus éloignées de toutes commodités » par Renault, va tester...

Mobilité professionnelle post-covid : seuls 59 % des Franciliens se déplacent...

Selon un sondage mené par 22 acteurs de la mobilité et des transports auprès de leurs communautés d’usagers, les effets du confinement perturbent encore la mobilité professionnelle en juin 2020.

Recharge électrique : la filière se coordonne

Quatre acteurs de la mobilité électrique se sont réunis en comité dans le but de coordonner le déploiement de nouveaux services, basés sur la communication entre véhicules et infrastructures de recharge.

Projet Flexitanie : des bornes V2G en Occitanie pour une flotte...

Dans le cadre du projet Flexitanie, des bornes de recharge bidirectionnelles seront déployées dès l’automne 2020 dans le Gard (30) pour alimenter une flotte...

Recharge électrique : le confinement a ralenti le déploiement

L’association Avere-France a comptabilisé 29 854 points de recharge électrique ouverts au public début juin 2020 en France, soit une hausse de moins de 1 % comparé à mars 2020.

Zity s’installe à Boulogne-Billancourt

Le service d’autopartage en libre accès de Renault, Zity, déjà disponible à Paris et Clichy (92), s’installe à Boulogne-Billancourt (92). La flotte de ce...

Kallista : un réseau français de recharge par éoliennes

Producteur indépendant d’énergie et spécialiste du développement et de la maintenance de parcs éoliens, Kallista prévoit l’installation d’un réseau de 80 stations de bornes de...

Trajets professionnels : quels modes de déplacements en Île-de-France ?

Selon une étude menée en 2019 par le loueur Alphabet, les Franciliens sont encore nombreux à utiliser leur voiture pour leurs trajets professionnels ou domicile-travail, mais ont aussi plus fréquemment recours qu'ailleurs à d’autres solutions de mobilité, en particulier les transports en commun.

Renault Elexent : un nouvel acteur de la recharge

En créant Elexent au sein du spécialiste de l’électrique Solstyce, Renault veut proposer des projets et solutions d’infrastructures de recharge électrique en Europe.

L’impact environnemental de la flotte de Davines amélioré avec WeNow

Une vingtaine de voitures des commerciaux de la filiale française de l’entreprise italienne de cosmétique Davines a été équipée des boîtiers du télématicien WeNow...

La panne de recharge prise en charge par Axa pour Zeplug

Zeplug, prestataire spécialisé dans l’implantation de bornes de recharge électrique en copropriétés ou sur les sites d’entreprise, s’est associé avec l’assureur Axa pour proposer...

Des VUL électriques partagés à Paris

Le spécialiste de l’autopartage de véhicules électriques Clem’ va lancer le 6 juillet 2020 à Paris un service de VUL partagés, à destination des particuliers comme des professionnels.

Un tiers des Français prêts à passer à l’hybride ou l’électrique

Le constructeur Ford a réalisé, par le biais de la société d’études de marché Yougov, un sondage consacré au niveau de connaissance et d’adoption...

Accord entre Volvo et Plugsurfing pour une recharge européenne

200 000 : c’est le nombre bornes de recharge disponibles en Europe que Volvo propose aux conducteurs de ses véhicules 100 % électriques. Un nombre atteint grâce...

Convention citoyenne pour le climat : les propositions qui concernent les...

Parmi les objectifs votés par la Convention citoyenne pour le climat, onze touchent spécifiquement à la mobilité des Français. Forfait mobilités durables, plan de mobilité employeurs, indemnités kilométriques, bonus-malus, prime à la conversion, transport routier de marchandises… Tour des propositions qui touchent de près ou de loin les flottes automobiles.

Zeplug et ChargeGuru rechargent la Honda e

Honda s’est associé à Zeplug et ChargeGuru pour proposer une solution d’installation de borne de recharge aux acquéreurs de sa nouvelle Honda e (voir l’essai) :...

Zero Emission Valley : l’appel d’offre remporté par le groupement MAT

Le groupement MAT, qui réunit trois spécialistes de l’avitaillement en hydrogène – l’énergéticien McPhy, la start-up Atawey et l’entreprise TSM –, a remporté l’appel...

Le covoiturage des sites de Storengy assuré par Klaxit

Storengy, filiale d’Engie, vient de signer un partenariat avec Klaxit, spécialiste du covoiturage sur les trajets domicile-travail. La start-up va apporter sa solution pour...

Les Transports Le Goff rentabilisent le biodiesel

Spécialisés dans les activités en benne ou plateau, les Transports Le Goff ont acquis un Scania G 450 à tridem arrière destiné à la collecte de verre pour adopter le biodiesel Oleo100.

Bosch veut faciliter l’accès à la recharge électrique

L’équipementier allemand Bosch a lancé une plate-forme d’applications mobiles permettant d’accéder à environ 150 000 bornes de recharges réparties dans 16 pays européens ainsi...

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