420 eCrafter pour la flotte de Chronopost

Chronopost vient d’intégrer 420 eCrafter, les utilitaires 100 % électriques de Volkswagen, à sa flotte. Cette arrivée vient compléter le parc de 400 véhicules électriques de la...

Daher : les bénéfices de l’hybride

Chez l’avionneur et équipementier aéronautique Daher, l’hybridation des 697 véhicules en parc est en marche. Avec d’ores et déjà des bénéfices, notamment sur la prime d’assurance de la flotte revue à la baisse, mais également sur le confort de conduite pour les conducteurs, en attendant d’évaluer les économies sur la consommation de carburant.

Mathieu Charpentier, JCDecaux : « De plus en plus d’hybrides dans notre...

Spécialiste de l’affichage et du mobilier urbain, JCDecaux ouvre largement sa car policy en référençant un nombre croissant de modèles hybrides et électriques.

L’hybride à la hausse dans les entreprises

Selon les chiffres de l’Arval Mobility Observatory, 904 591 VP et VUL ont été immatriculés sur le marché du véhicule d’entreprise en 2019, soit une croissance de 10,49 % comparé à 2018.

Hybride rechargeable et électrique : la recharge en question

Si les hybrides « simples » s’imposent peu à peu au sein des flottes, les véhicules hybrides rechargeables et électriques suscitent de nombreuses interrogations chez les responsables de parc, notamment autour de la question de la recharge sur le lieu de travail ou au domicile du conducteur. Sans oublier de prendre compte le TCO de ces modèles.

Véhicules hybrides : les gestionnaires pèsent le pour et le contre

Pour les entreprises, passer à l’hybride reste bien souvent une réponse pour réduire les émissions polluantes dans le cadre d’une démarche environnementale. Mais les véhicules hybrides, voire électriques, n’en doivent pas moins satisfaire les contraintes économiques liées à la maîtrise du TCO. La parole aux gestionnaires de flotte.

Pas de vignette Crit’Air1 pour le diesel synthétique

En dépit des progrès de dépollution du diesel synthétique, le ministère de la transition écologique n’attribuera pas la vignette Crit’Air1 au biodiesel, utilisable par les VL et les poids lourds récents, à cause de ses émissions de particules fines et de Nox.

Asko teste quatre Scania électriques à hydrogène pour verdir sa flotte

Le distributeur norvégien Asko teste en conditions hivernales quatre porteurs Scania de 26 t à pile à combustible qu’il alimentera avec sa propre station d’hydrogène.

La métropole de Grenoble aide à la conversion des moteurs

La métropole de Grenoble lance une aide à la conversion des moteurs des utilitaires des entreprises vers le GNV, GPL et l’électricité. Sont concernées...

Futuroscope : une flotte tournée vers le futur

Le site du parc d’attractions du Futuroscope dispose d’une flotte électrique depuis son inauguration en 1987. Son ambition : passer d’ici cinq ans au tout-électrique, tant pour les véhicules de service que les voitures de fonction, tout en menant une réflexion globale sur la mobilité en partenariat avec des entreprises et collectivités locales.

La consommation de Superéthanol E85 explose

Carburant le moins cher du marché, le Superéthanol E85 connaît un regain d’intérêt en France. Et ce malgré l’absence d’offre de véhicules flexfuel d’origine chez les constructeurs.

Mobilité hydrogène : 10 nouveaux projets soutenus par l’Ademe

L’Ademe vient de publier la liste de 10 nouveaux lauréats de l’appel à projets « Écosystèmes de mobilité hydrogène » lancé en octobre 2018. Au total, 20 projets sont subventionnés dans ce cadre à hauteur de 80 millions d’euros.

Renault Trucks veut créer une filière de recyclage pour les poids...

Avec l’Ademe et Indra, Renault Trucks étudie la création d’une filière de recyclage pour les poids lourds, qui allégerait les marchés du VI et du VO.

2 000 Nissan Leaf pour les chauffeurs Uber londoniens

Le service de VTC Uber a signé un accord avec le constructeur japonais Nissan pour mettre 2 000 Leaf à disposition des chauffeurs utilisant son application...

La Toyota Woven City modélise la ville mobile

Début janvier, Toyota a présenté sa Toyota Woven City, un projet de ville mobile conçu par l’architecte Bjarke Ingels comme un réseau routier alimenté écologiquement et destiné à tester la mobilité du fret et des voyageurs en tant que service aux personnes.

L’autopartage WeShare à Paris courant 2020

Volkswagen prévoit d’étendre son service d’autopartage en free floating WeShare à plusieurs villes européennes au cours de 2020 : en Allemagne, République Tchèque, Italie, Hongrie...

Grèves : quel impact sur les déplacements domicile-travail en Île-de-France ?

Le bureau d’études 6t a publié les résultats d’une enquête consacrée à la mobilité domicile-travail des Franciliens le premier lundi de la grève. Bilan : 72 % des sondés se sont tout de même rendus au travail ce jour-là, mais seuls 24 % sont encouragés par leur entreprise à utiliser des modes de transport alternatifs à la voiture.

Mobilité durable : où en sont les déplacements professionnels ?

Le loueur Athlon a publié les résultats de la troisième édition de son baromètre de la mobilité durable en entreprise. Bilan : les dirigeants d’entreprise sont de plus en plus nombreux à s’y intéresser mais jugent toujours compliqué de verdir les déplacements professionnels.

Avec INCIT-EV, Renault pilote sept projets de recharge électrique

Renault va piloter le projet européen INCIT-EV qui doit, d’ici quatre ans, explorer plusieurs solutions innovantes pour la recharge des véhicules électriques.

Poids lourds électriques : l’offre des constructeurs

De la motorisation hybride au moteur 100 % électrique, en passant par la pile à combustible à hydrogène, les constructeurs multiplient les modèles de poids lourds « alternatifs ». Tour d’horizon du marché.

Un nouveau boîtier pour l’autopartage par OpenFleet

Le prestataire de solutions d’autopartage OpenFleet présente un nouveau boîtier qu’il destine aussi bien aux entreprises qu’aux loueurs ou aux opérateurs de mobilité. OpenFleet...

Ionity module ses tarifs selon les utilisateurs

Ionity, qui déploie le réseau de recharge ultrarapide du même nom, vient d’annoncer un changement des tarifs pour l’utilisation de ses équipements (voir notre...

Transition énergétique : Ikea veut verdir sa flotte de véhicules industriels

Pour mener à bien sa transition énergétique d’ici 2025, Ikea mise notamment sur le verdissement de sa flotte de livraison en passant ses véhicules industriels à l’électrique.

FleX3 : une technologie pour trois carburants par le groupe Borel

Le groupe Borel lance le dispositif FleX3. Celui-ci permet à un véhicule essence de rouler également à l’éthanol 85 ainsi qu’au GPL ou au...

Optimiser le coût de la recharge électrique d’un véhicule à domicile

Le cabinet de conseil en management Colombus Consulting a fait paraître une étude portant sur l’optimisation des coûts de la recharge électrique à domicile.

LocaService, la location de bornes de recharge par France Atelier

LocaService : c’est le nom du service de location de bornes de recharge électrique lancé par France Atelier, la plate-forme internet créée en 2018, spécialiste...

Toyota lance Kinto, son service de mobilité

Toyota annonce le lancement européen de Kinto, une marque consacrée à la mobilité. Objectif du constructeur : se transformer en fournisseur de mobilité.

Joseph Beretta, président de l’Avere-France : « L’interopérabilité doit progresser »

Association forte de 200 membres, l’Avere-France réunit l’écosystème du véhicule électrique : constructeurs, énergéticiens, fabricants de bornes de recharge, loueurs, assureurs, banques, etc.

Les corridors autoroutiers se déploient

Selon le cabinet Coda Stratégies, un véhicule électrique peut se passer de recharge sur les autoroutes dans 90 % des cas. Mais pour que ce véhicule devienne le principal outil de mobilité d’une famille et non plus une voiture secondaire, il doit pouvoir se recharger sur les réseaux autoroutiers.

Recharge électrique : l’Hexagone va-t-il dépasser les bornes ?

Bonne élève de l’Europe, la France dispose d’un point de recharge pour plus de sept véhicules électriques. Mais avec l’accélération des ventes, le programme de déploiement des bornes devra être respecté. Pour les entreprises qui veulent passer à l’électrique, la situation peut paraître compliquée mais toute les barrières (ou presque) ont été levées.

Transport : le tout-électrique en test

Les transporteurs routiers de fret se mettent peu à peu à la motorisation électrique, particulièrement pour livrer des centres urbains de plus en plus difficiles d’accès. Cependant, l’électrique est loin de répondre à tous les besoins et un certain nombre d’obstacles reste à lever. Tour d’horizon européen d’un tout-électrique encore en devenir.

Une usine pour Symbio A Faurecia Michelin Hydrogen Company

Symbio A Faurecia Michelin Hydrogen Company posera la première pierre de son usine de piles à combustible à hydrogène vert le 10 mars 2020. La région Auvergne-Rhône-Alpes a été choisie.

Boîtiers Superéthanol : Point S et Flexfuel Energy Development s’allient

Point S propose désormais à son réseau de franchisés la possibilité de distribuer le boîtier de conversion au Superéthanol-E85 de Flexfuel Energy Development (FFED). Depuis...

Mercedes veut réduire la consommation des camions avec l’éco-conduite

En s’associant à TomTom et Bosch pour adapter le régime moteur de ses camion intelligents, Mercedes veut proposer aux transporteurs une éco-conduite automatisée réduisant de 5 % la consommation de ses camions.

Volkswagen présente un prototype de robot de charge mobile

Le groupe Volkswagen vient de dévoiler un prototype de robot de charge mobile pour véhicules électriques, à destination des parkings multiniveaux et souterrains, ce qui évite l’installation d’infrastructures individuelles.

Mobilités durables : un appel à manifestations pour des projets en...

Dans le cadre du plan « French mobility », la ministre de la transition écologique et solidaire Élisabeth Borne et l’agence de l’environnement et de la...

Recharge électrique : 28 666 points de charge publics en décembre...

Selon les chiffres de l’association Avere-France et la plate-forme d’interopérabilité Gireve, il y a en décembre 28 666 points de charge ouverts et accessibles au public en France, soit + 15 % par rapport à décembre 2018.

Le transporteur MyMobility rejoint le programme Objectif CO2

Le groupe MyMobility, spécialiste français du transport adapté, vient de rejoindre le programme Objectif CO2 en signant une charte nationale d’engagement volontaire de réduction...

Vehco et CO2 pérennisent l’Eco-Driving dans le transport

Afin de former durablement les conducteurs à la pratique de l’éco-conduite, l’éditeur de logiciels Vehco et le formateur CO2 associent la solution Eco-Driving à de la conduite du changement des comportements dans l’entreprise.

APRR inaugure sa seizième station Ionity de très haute puissance

Le réseau d’autoroutes APRR confirme le déploiement du réseau Ionity de recharge très haute puissance pour voitures électriques. Une nouvelle installation a ainsi été...

Michelin : la mobilité durable sur les chapeaux de roue

Dans le cadre de ses plans de mobilité, Michelin multiplie les actions pour verdir les trajets de ses salariés à Clermont-Ferrand. Outre le covoiturage déjà en place, le pneumaticien mise sur les trajets en vélo, travaille sur l’hydrogène et met en avant l’autopartage en mode électrique, notamment pour limiter le nombre de véhicules de service.

Objectifs 2020 : crédit mobilité et vélo

À destination de ses collaborateurs, Metro France espère se mettre au crédit mobilité en 2021, voire plus tôt si cela est possible.

Nouvelles mobilités : la mutualisation fait son chemin

Au-delà du phénomène de mode, l’autopartage peut participer à la rationalisation des parcs, tout en réduisant les coûts liés aux déplacements professionnels, voire même privés, des collaborateurs. Sans oublier non plus que cette démarche de mutualisation contribue à limiter les émissions de CO2, tout en ouvrant souvent la voie aux véhicules verts.

Christian Gardin, ville de Lyon : « Anticiper une interdiction pure et...

Pour continuer à rouler dans Lyon, les 778 véhicules de la ville doivent respecter une réglementation drastique. Ce qui suppose notamment de passer la flotte à l’électrique et au GNV.

Alexandra Melville, Accenture : « Réduire notre empreinte carbone »

Pour limiter son empreinte carbone, le cabinet de conseil Accenture mise sur ses 450 VP tous électrifiés. Avec à la clé une petite diminution de la taille de la flotte.

Vehco et CGI Formation partenaires autour de l’éco-conduite

En interfaçant sa solution Co-Driver à la solution Fuel Cost Control de CGI Formation, Vehco offre aux gestionnaires de parc un programme de contrôle et d’émulation de la pratique de l’éco-conduite par les conducteurs.

Le MAN eTGE testé par GLS France à Lille

Le livreur GLS France teste le fourgon électrique eTGE de MAN dans les rues de Lille, principalement pour accéder à la vieille ville. Un...

Le réseau vert allemand chargeIT rejoint le Gireve

Les 2 000 points de recharge en Allemagne et en France du fournisseur allemand de solutions de recharge électrique chargeIT Mobility GmbH, sont désormais accessibles via...

Nissan Charge pour la recharge des Nissan Leaf

Pour accompagner la diffusion de ses véhicules électriques Nissan Leaf, le constructeur japonais généralise à la France son service Nissan Charge. Celui-ci inclut une...

Engie Solutions va intégrer 1 000 véhicules électriques à sa flotte

Engie Solutions, la nouvelle marque du groupe qui regroupera les activités d’Engie Ineo, Cofely, Axima et Réseaux dès le 1er janvier 2020, vient d’annoncer l’intégration...

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