Philippe Tuzzolino, France Télécom « Expérimenter différentes pistes pour limiter...

Éco-conduite, auto-partage ou encore plan de déplacements d’entreprise : France Télécom mène une politique particulièrement volontaire pour réduire les émissions de CO2 et les consommations des 35 000 véhicules de sa flotte. Philippe Tuzzolino, directeur de l’environnement détaille les chemins suivis par l’opérateur et décrit les solutions les plus prometteuses.

La Moselle mise sur l’éco-conduite

Au sein du conseil général de la Moselle, la conduite préventive permettra de mobiliser les conducteurs et de réaliser des économies sur le poste carburant.

Olivier Monot, ING Car Lease France : « Nous en sommes...

Olivier Monot, directeur général d’ ING Car Lease France répond aux question de Flottes Automobiles.

Le véhicule électrique affine son modèle

Le Mondial a sans doute donné le coup d’envoi du véhicule électrique dans les flottes d’entreprises. D’autant que les constructeurs ont profité de l’événement pour communiquer sur leurs tarifs de vente et de location. La balle est désormais dans le camp des gestionnaires de parc dont les interrogations et les incertitudes restent toutefois nombreuses.

L’Alsace encourage l’achat de véhicules électriques

C’est une initiative quelque peu inédite. La région Alsace a décidé d’attribuer, à compter du 1er janvier 2011, une aide de 5 000 euros aux 500 premiers acquéreurs d’un véhicule électrique.

Ge investit massivement dans les véhicules électriques

C’est une commande massive qu’a rendue publique l’américain GE début novembre : l’achat de 25 000 véhicules électriques d’ici 2015, pour équiper à la fois sa propre flotte d’entreprise et celle de sa filiale GE Capital.

Patrick Beyer, Kone « Il nous faut faire l’apprentissage du véhicule...

Pour les entreprises, le véhicule électrique demeure avant tout une interrogation en termes de coûts bien sûr, de valeur résiduelle mais également d’utilisation en interne. Sur ce sujet d’actualité, Patrick Beyer, directeur des achats France de Kone apporte quelques réponses et met en avant l’expérience de l’ascensoriste Kone qui vient de proposer à ses salariés deux C-Zéro en auto-partage.

Romain MEYER, Conseil Général de la Moselle « Nous demeurons à...

Pneumatiques, entretien, carburant ou encore climatisation : Romain Meyer, chef de service du garage départemental, Conseil Général de la Moselle fait le point sur les offres de services et de produits proposées par les fournisseurs. Des offres le plus souvent présentées comme innovantes, parfois même comme écologiques, mais qui toutes génèrent un coût dont il convient de tenir compte dans un raisonnement en coûts complets.

La grande distribution abat son jeu

À travers des cartes accréditives, un reporting en temps réel et des services annexes, les réseaux de distribution des compagnies pétrolières avaient su convaincre les responsables de flottes automobiles. Mais depuis près de quatre ans, la grande distribution s’intéresse beaucoup à ce segment de marché, en faisant valoir des tarifs très compétitifs.

Communauté urbaine de Nantes : « Réduire le nombre de véhicules...

Bruno Mathieu, directeur des supports logistiques de la communauté urbaine de Nantes, décrit les actions menées par Nantes Métropole dans le cadre de l’application de l’agenda 21 dont la collectivité est partie prenante depuis 2004. Parmi les 21 engagements, la baisse des émissions de CO2 est le premier de la liste.

Ministère de la défense : « Une empreinte carbone réduite d’au...

Catherine Juliot, chef du bureau de l’externalisation des véhicules au ministère de la défense, décrit les gains environnementaux consécutifs aux mesures prises dès 2006 par le ministère de la défense pour rationaliser son parc, notamment par le biais de baisses régulières du nombre des véhicules.

Le public passe au vert à petits pas

Au sein de la fonction publique, la volonté politique en faveur de l’environnement renforce les effets des contraintes légales pour mettre en place des flottes automobiles toujours plus propres. Mais avec des finances sous tension, les resserrements budgétaires et la réorganisation des administrations participent également de la baisse des émissions de CO2.

Arnaud de Lamothe,Citroën business : « Proposer différentes solutions pour différents usages...

Trois questions à Arnaud de Lamothe, directeur, direction ventes marchés et entreprises Citroën business.

Francois Guionnet, Renault Parc Entreprises : « Une recherche de gains en...

Trois questions à Francois Guionnet, directeur des ventes spéciales, Renault Parc Entreprises

Les constructeurs misent sur les véhicules écologiques

Qu’ils soient électriques ou hybrides, les véhicules « écolos » se présentent comme les vedettes incontournables de cette édition 2010 du Mondial de l’Automobile. Sur ce sujet d’actualité, les constructeurs rivalisent d’imagination pour montrer leur savoir-faire, leur avance technologique et leur capacité à innover. Tour d’horizon des modèles et des motorisations vertes.

Francis Harnie, Peugeot Professionnel France : « Pour les clients, la dimension...

Trois questions à Francis Harnie, directeur de Peugeot Professionnel France.

Marc Thiollier, Accenture France : « L’auto-partage permet une meilleure utilisation...

Trois questions à Marc Thiollier, directeur général d’Accenture France.

E comme Électrique

Tout au long de l’année, les loueurs ont communiqué sur leurs engagements pour soutenir l’émergence d’un marché du véhicule électrique en France.

A comme auto-partage

C’est le grand sujet du moment, au même titre que l’éco-conduite, la restitution ou la stratégie de revente VO l’ont été il y a quelques mois ou quelques années. Baptisé « carsharing » en anglais, l’auto- partage s’inscrit véritablement dans l’air du temps alors que la mobilité durable se place au coeur des préoccupations des entreprises. Alphabet a lancé cette prestation en mai chez Accenture et Arval vient de lancer la sienne en septembre. ALD Automotive a tout récemment fait de même, avec une offre baptisée ALD Sharing.

« Des coûts sensiblement identiques pour l’électrique et le thermique »

La flotte d'Exapaq compte 1700 véhicules dont 3% alimentés par un moteur électrique. Lors de la table ronde du 24 juin, Valérie Monachon a détaillé les actions mises en place pour verdir les véhicules de son entreprise.

La mobilité durable en ligne de mire

Le 24 juin au musée Dapper, Flottes Automobiles organisait un événement fédérateur sur le thème de la mobilité durable. Après la présentation des résultats de l'étude exclusive sur les pratiques des entreprises et des collectivités , une table ronde a réuni responsables opérationnels, fournisseurs et représentants de l'État.

Nomadic multiplie les innovations

Analyser sa conduite gratuitement à partir de son smartphone est désormais possible. En décembre dernier, Nomadic Solutions a lancé une version gratuite de l’EcoGyzer, son logiciel dédié à l’éco-conduite. Cet outil fonctionne avec l’ensemble des smartphones dont le système d’exploitation est compatible avec Windows Mobile.

Dominique VASTEL, SNCF : « La réussite de l’éco-conduite passe par...

La flotte de la SNCF compte 15 000 véhicules. Depuis l’année dernière, l’entreprise a lancé une stratégie globale pour former ses conducteurs à l’éco-conduite. Dominique Vastel, directeur du programme d’économies d’énergie de la SNCF, détaille les mesures mises en place et précise l’objectif poursuivi.

Eco-conduite : Les entreprises jouent la formation

Face à des impératifs législatifs et fiscaux toujours plus contraignants, les entreprises multiplient les plans d’action pour limiter leur impact écologique. Au-delà du « green washing », l’éco-conduite a un impact bien réel. Autour de cette démarche, les formations se multiplient, avec des bénéfices aussi bien environnementaux que financiers.

Véhicule électrique : le casse-tête de la valeur résiduelle

Comment calculer la valeur résiduelle d’un véhicule électrique ? Comme le souligne Yves Rousselle, country manager chez BF Forecasts, « nous n’avons pas aujourd’hui tous les éléments pour trouver les bonnes assises ». Selon lui, « l’histoire est à construire. Le retour d’expérience est inexistant, alors même que l’entreprise a besoin de vraies réponses ».

Nature & Découvertes allège son bilan carbone

C’est en 2005 que la chaîne de magasins Nature & Découvertes a fait entrer des véhicules propres dans son parc automobile. A l’époque, elle a choisi le seul modèle hybride disponible sur le marché et loué huit Prius Toyota à son prestataire d’alors (GE Capital).

Riso contrôle sa consommation de carburant

L’engagement éco-responsable, c’est dans les gènes de Riso, filiale du japonais Riso Kagaku. Basé à Lyon, ce spécialiste de l’impression numérique met sur le marché des produits faiblement consommateurs d’énergie, pour éditer des documents à grande vitesse.

Politique écologique : quels retours sur investissements ?

Pour nombre de flottes automobiles en France, les clignotants sont clairement passés au vert. Mais comment mesurer l’impact et l’intérêt financiers d’une démarche de développement durable ? Pour répondre à cette question, qui suppose d’intégrer des paramètres par définition multiples, loueurs et clients donnent leur point de vue, exemples à l’appui.

3 Questions à Thierry Koskas, directeur du programme véhicule électrique, Renault

« Le développement des programmes se déroule selon le planning »

La voiture électrique s’installe dans les parcs

La fin de cette année et le premier semestre 2011 vont enfin voir arriver dans les parcs de la clientèle professionnelle – première cible visée – de « vraies » voitures 100 % électriques. Le point sur l’état d’avancement des véhicules annoncés, ainsi que sur les constructeurs qui ont déjà ouvert leurs carnets de précommandes.

Thierry Plat, responsable des achats opérationnels, Otis : « 120 euros...

La flotte d’Otis France rassemble 3 739 véhicules. Il y a deux ans, le spécialiste des ascenseurs a référencé trois utilitaires électriques. Thierry Plat, responsable des achats opérationnels, tire le bilan de cette expérience.

Les véhicules électriques au crible des entreprises

Les entreprises sont de plus en plus nombreuses à tester des véhicules électriques dans des conditions réelles d’utilisation. S’il est trop tôt pour tirer un bilan sur la nouvelle génération proposée par les constructeurs, les précédents essais ont permis de dégager des réponses sur le coût d’usage et sur la longévité et les capacités des batteries.

Frédéric Bodard, groupe Nasse-Demeco : « Il suffit d’éviter un...

Le groupe Nasse-Demeco opère sur la moitié sud du territoire français à travers une vingtaine d’implantations. Ce spécialiste du déménagement a décidé d’équiper ses véhicules d’une solution de géolocalisation et de contrôle des consommations de carburant. Frédéric Bodard directeur des achats et des services généraux du groupe Nasse-Demeco s’en explique.

Carburant : la chasse au gaspillage se poursuit

Dans la gestion d’une flotte de véhicules d’entreprise, le carburant passe pour être le premier poste de dépenses. Avec une fiscalité incitative, les entreprises cherchent à tout prix à limiter leurs consommations et leurs émissions polluantes. Quand économie rime avec écologie.

Biocarburants et véhicules propres : Retour d’expérience à St Quentin dans...

La flotte de la ville et de la Communauté d’Agglomération de St Quentin comprend 44 véhicules propres sur un parc d’environ 274 véhicules (toutes catégories confondues). Daniel Dagnicourt, directeur du centre technique d’agglomération, évoque le bilan écologique d’une politique très poussée en matière d’environnement.

20 adhérents au groupement de commandes de 50 000 véhicules électriques

C’est bien le nombre d’adhérents publics et privés du groupement de commandes de 50 000 véhicules électriques dès la fin 2011, piloté par la Poste et coordonné par l’UGAP.

La géolocalisation investit les véhicules de fonction

Réservée jusqu’à présent aux véhicules des techniciens ou des livreurs, la géolocalisation devrait également s’imposer auprès des commerciaux et des cadres.

TomTom Work monte en puissance

TomTom Work, la division de Tom- Tom dédiée aux solutions professionnelles de gestion de flottes, a annoncé en mars dernier avoir franchi la barre des 100 000 véhicules équipés en Europe.

La famille Benetton entre dans le capital de Coyote, spécialiste des...

Au début de l’année, le fonds d’investissement de la famille Benetton est monté dans le capital de Coyote, le spécialiste des alertes radars. Fabien Pierlot, pdg de Coyote (Photo), ne souhaite pas communiquer sur le montant de l’investissement, ni sur le pourcentage du capital contrôlé désormais par la famille Benetton.

Jean-François Chaillot, Gérant de Systéo Géothermie : « La confiance n’exclut...

Entreprise de plomberie et chauffagiste, Systéo Géothermie emploie 15 collaborateurs. Sa flotte compte 12 véhicules utilitaires dont 6 sont équipés de boîtiers de géolocalisation installés par Sedimap en juin 2009. Jean-François Chaillot, son gérant, explique les raisons qui l’ont conduit à suivre en temps réel l’utilisation de ces véhicules et détaille les bénéfices qu’il retire de cette solution.

Géolocalisation : les positions des spécialistes se renforcent

S’il reste de nombreux acteurs de taille modeste, le marché de la géolocalisation se clarifie. Les principaux opérateurs ont consolidé leurs positions alors que les entreprises commencent à s’équiper massivement. L’actualité d’un marché effervescent passée au crible.

Galileo prend du retard

De nombreuses critiques entachent la réputation du GPS. Ainsi, si les autorités américaines décident de couper les signaux de leurs satellites pour une raison x ou y, les solutions de navigation et de géolocalisation ne fonctionnent plus. Pour échapper à cette éventualité, les autorités européennes ont décidé de lancer un système concurrent, baptisé Galileo.

Un concentré de technologies au service de la mobilité

La géolocalisation des véhicules mobilise des technologies de pointe dont les dernières évolutions ont permis une lente mais inexorable démocratisation.

Ludovic Goëta, Eris : « Les techniciens sont satisfaits et ils parcourent...

Spécialiste de l’installation et de la maintenance de systèmes de protection contre les incendies, Eris a équipé ses véhicules d’un système de géolocalisation. Ludovic Goëta, directeur général adjoint d'Eris, s’en explique.

Les outils pour optimiser la gestion de son parc

Les évolutions technologiques ont permis de développer de multiples fonctionnalités pour gérer et optimiser les véhicules des professionnels, artisans, TPE et PME. Les prix baissent, les offres se multiplient et le marché est en passe d’exploser.

Eco:Drive fait son entrée dans les flottes automobiles

Après avoir lancé eco:Drive auprès des particuliers en 2008, Fiat lance une version dédiée aux véhicules d’entreprises. Gain annoncé sur la consommation de carburant : 15 %.

Télématique : les constructeurs français multiplient les offres

En quelques mois, les annonces des constructeurs français se multiplient sur le dossier de la télématique. Avec une nouvelle offre à un prix défiant toute concurrence, le groupe PSA veut démocratiser cette technologie alors que Renault lance une solution pour les flottes par l’intermédiaire de Diac Location, sa captive.

Parc auto de Sanofi Aventis : 120 g de CO2/km.

C’est en effet le seuil d’émissions de gaz carbonique qui sera appliqué pour les nouveaux véhicules en parc chez Sanofi Aventis à compter de 2012.

Sanofi Aventis : Des visiteurs médicaux sensibilisés à la conduite responsable

« Penser global, agir local ». Ce précepte, Sanofi Aventis l’a intégré pour réduire ses émissions de C02. Ainsi, pour réduire la consommation des véhicules de ses visiteurs médicaux, ceuxci sont sensibilisés au travers de formations à la sécurité routière et à l’éco-conduite et d’un coaching une fois par mois.

Petit mémo à l’usage des conducteurs

Rappel des principales actions à effectuer pour adopter des réflexes d'éco-conduite.

En utilisant notre site, vous consentez à l'utilisation des cookies.

Ils nous permettent notamment de vous proposer la personnalisation de contenu, des publicités ciblées en fonction de vos centres d’intérêt, de réaliser des statistiques afin d’améliorer l’ergonomie, la navigation et les contenus éditoriaux.

Cependant, vous pouvez à tout moment choisir de désactiver une partie de ces cookies en suivant les instructions fournies sur la page Politique de confidentialité.