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Recharge électrique / Hydrogène

Comment installer une borne de recharge de voiture électrique dans son entreprise ? Quels types de bornes installer et de quelle(s) puissance(s) ? Comment utiliser les bornes de recharge ? Quelle carte pour recharger une voiture électrique ? Quelles sont les aides pour l’installation de bornes de recharge électrique ? Comment fonctionne une station de recharge hydrogène ? (Voir plus)Alors que la part de véhicules électriques et hybrides rechargeables (PHEV) augmente dans les flottes, le réseau de bornes publiques se développe en France. Mais la recharge à domicile et sur le lieu de travail reste limitée. Pour encourager la mobilité électrique en entreprise, le gouvernement subventionne les stations. Du côté des fabricants, plusieurs modes de recharge sont proposés (standard, rapide ou ultra-rapide), avec la possibilité de recourir à la recharge intelligente. Des opérateurs spécialisés s’occupent de l’installation, de la maintenance et des services associés aux bornes. Les stations hydrogène s’implantent aussi en France. En revanche, les véhicules à pile à combustible hydrogène (H2) progressent lentement dans les entreprises à cause d’un coût d’achat élevé.

La Poste définit les besoins électriques au plus près

La Poste définit les besoins électriques au plus près

Avec ERDF, la Poste est à l’origine d’Infini Drive, un projet d’étude visant à concevoir le dispositif de recharge de sa flotte électrique. Avec le soutien du programme des Investissements d’Avenir, Infini Drive a pour objectif de créer un standard pour les flottes des entreprises et collectivités.

Electrique : Gireve organise le paiement de la recharge

En octobre dernier, Renault, la Caisse des Dépôts, ERDF et PSA Peugeot Citroën ont signé un protocole pour créer une structure commune dédiée à l’interopérabilité des bornes de recharge existantes.

La délicate situation des immeubles existants

Quel que soit le nombre d’infrastructures publiques installées, elles serviront seulement de source d’approvisionnement d’appoint.

"Les immeubles des centres urbains doivent être équipés" : Benoit Treilhou, Renault Z.E.

« Les immeubles des centres urbains doivent être équipés » : Benoit Treilhou, Renault Z.E.

Benoît Treilhou est le directeur du centre Renault Z.E.

Electrique : des solutions diverses et variées pour se brancher

Electrique : des solutions diverses et variées pour se brancher

Différentes technologies sont proposées par les installateurs de bornes pour répondre à l’ensemble des besoins.

"Principale contrainte : la recharge" : Philippe de Clermont-Tonnerre, Star’s Service

« Principale contrainte : la recharge » : Philippe de Clermont-Tonnerre, Star’s Service

Philippe de Clermont-Tonnerre est le chargé de mission de Star’s Service.

Livreur de courses alimentaires à domicile et pionnier de l’électrique, Star’s Service dispose de neuf Kangoo Z.E. avec caisses réfrigérées et a repris La Petite Reine et ses 85 cargocycles électriques.

La Poste : une réflexion autour de la recharge électrique

Mettre en place une large infrastructure de charge est un enjeu de taille.

Batteries électriques : les constructeurs partent à la charge

Batteries électriques : les constructeurs partent à la charge

Si les batteries des véhicules électriques restent à améliorer, la technologie ne cesse de progresser en termes de capacités de stockage, d’autonomie, de longévité et de recharge. Une situation qui pousse constructeurs, équipementiers et fournisseurs d’énergie à mettre en place des solutions communes et des services adaptés.

"Il faut apprendre à bien gérer la recharge des batteries" : Fabien Esnoult, Colizen

« Il faut apprendre à bien gérer la recharge des batteries » : Fabien Esnoult, Colizen

Fabien Esnoult est le PDG de Colizen. Pour le livreur urbain Colizen, l’avenir passe par l’utilitaire électrique.

Comment fonctionne une batterie ?

Comment fonctionne une batterie ?

Qu’elle soit employée pour un téléphone portable ou une voiture, une batterie utilise deux éléments pour produire de l’électricité : l’anode (pôle négatif) et la cathode (pôle positif).

Quid de la charge rapide ?

Quid de la charge rapide ?

La recharge rapide, qui permet de charger une batterie à 80 % en 20 minutes, est encore en phase expérimentale.

Better Place en suspens

Better Place en suspens

Imaginé par la société californienne Better Place, le système d’échange de batteries a tout pour plaire sur le papier.

Les bornes de recharge?: un enjeu crucial

Les bornes de recharge?: un enjeu crucial

Pas de véhicules électriques sans bornes de recharge. La bataille commerciale pour cet équipement devrait démarrer prochainement !

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