Ensto et Bouygues Energies installeront 300 bornes en Indre-et-Loire

La société finlandaise Ensto et Bouygues Énergies et Services ont remporté l’appel d’offre du Syndicat intercommunal d’énergie d’Indre-et-Loire (Sieil), portant sur l’installation de 300 bornes de recharge.

Nissan installe ses bornes de recharge rapide chez Avia

Nissan poursuit l’intensification de son maillage de bornes de recharge rapide en concluant un partenariat avec les stations-services Avia. 

La recharge rapide par Volvo et Siemens

1 h 30, c’est le temps de charge proposé par le chargeur rapide mis conjointement au point par Volvo et Siemens. 

300 bornes de recharge rapide pour DBT-CEV

Le fabricant de bornes DBT-CEV a annoncé avoir installé son 300e chargeur rapide pour véhicules électriques dans le cadre de son partenariat avec Nissan.  

La Belgique passe à la recharge rapide avec Delhaize

Douze bornes de recharge électrique vont être installées dans les supermarchés Delhaize sur l’ensemble de la Belgique.

Infini Drive veut standardiser la recharge en entreprise

Mené par La Poste et ERDF, le projet Infini Drive, indépendant du projet de déploiement massif de l’électrique au sein des deux opérateurs publics,...

Six projets pour les véhicules de demain

Sélectionnés parmi les 143 dossiers présentés lors du quinzième appel à projets du Fonds unique interministériel (FUI) des pôles de compétitivité, six projets portant sur les innovations technologiques des futurs véhicules seront prochainement cofinancés par l’État et les collectivités territoriales. 

Lafon technologies présente son offre de borne Pulse

Lafon technologies, concepteur de bornes de recharge, propose toute une gamme d’infrastructures de types 2 ou 3, mais également des Wallbox et des bornes de recharge standardisées. 

Le marché des bornes de recharge en expansion

2,8 milliards d’euros : ce serait le poids du secteur des bornes de recharge pour véhicules électriques d’ici 2020.

Bosch charge le marché des batteries

Lors d’une récente conférence de presse, Bosch a révélé ses intentions de conquérir le marché des batteries, dont les ventes sont réalisées à plus de 70 % par les marques distributeurs. 

Sobem Scame renouvelle ses bornes de recharge

Le fabricant de bornes français Sobem-Scame a présenté sa nouvelle solution de recharge, destinée aussi bien aux parkings privés que publics. 

La France et l’Europe sur le chemin des 1 000 bornes

L’accélération de l’implantation des bornes de recharge se poursuit aussi bien à l’échelle nationale qu’européenne.

Bornes de recharge : l’État lance son appel à manifestation d’intérêt (AMI)

Bornes de recharge : l’État lance son appel à manifestation d’intérêt (AMI)

Le 10 janvier, le gouvernement a présenté son dispositif d’aide au déploiement d’infrastructures de recharge pour les véhicules hybrides et électriques.

Recharge rapide : l’induction, la solution ?

Endesa, principal producteur et distributeur d'électricité en Espagne, et la fondation Circe, le Centro de Investigacion de Recursos y Consumos Energéticos, ont présenté un système de charge rapide sans câble pour véhicule électrique. 

Infrastructure de recharge : le marché électrique n'a pas encore dépassé les bornes

Infrastructure de recharge : le marché électrique n’a pas encore dépassé les bornes

Jusqu’à présent, les entreprises ont concentré leurs recherches sur les caractéristiques des véhicules électriques pour les confronter à leurs besoins. Aujourd’hui, leur réflexion englobe les infrastructures de recharge, sujet éminemment complexe que les fournisseurs aplanissent savamment. Avec un objectif : faire décoller le marché de l’électrique.

Leclerc et Renault inaugurent le Z.E. Club des 50

Développer la mobilité électrique, c’est l’objectif de ce nouveau Z.E. Club des 50, lancé hier par Renault et E.Leclerc. Dans chaque région de France, ce club unit un centre E.Leclerc et une concession Renault afin d’organiser le déploiement de bornes de recharge.

Des entreprises optent pour la recharge à bas régime

Des entreprises optent pour la recharge à bas régime

Bien souvent, les sociétés choisissent d’investir dans des systèmes de recharge dite « normale » grâce à des prises électriques classiques normées, branchées sur un circuit spécifique.

Entretien avec Philippe Hirtzman, ministère du redressement productif

Entretien avec Philippe Hirtzman, ministère du redressement productif

Philippe Hirtzman est chargé de mission « Déploiement des infrastructures de recharge électrique pour véhicules » au ministère du redressement productif.

Ingénieur général des Mines, membre du Conseil général de l’économie, de l’industrie, de l’énergie et des technologies, Philippe Hirtzman a pour mission d’accélérer le déploiement des bornes de recharge en France. Dans l’entretien accordé à Flottes Automobiles, il dévoile les nouveaux objectifs du gouvernement et précise l’ampleur des moyens déployés.

La Poste définit les besoins électriques au plus près

La Poste définit les besoins électriques au plus près

Avec ERDF, la Poste est à l’origine d’Infini Drive, un projet d’étude visant à concevoir le dispositif de recharge de sa flotte électrique. Avec le soutien du programme des Investissements d’Avenir, Infini Drive a pour objectif de créer un standard pour les flottes des entreprises et collectivités.

Electrique : Gireve organise le paiement de la recharge

En octobre dernier, Renault, la Caisse des Dépôts, ERDF et PSA Peugeot Citroën ont signé un protocole pour créer une structure commune dédiée à l’interopérabilité des bornes de recharge existantes.

La délicate situation des immeubles existants

Quel que soit le nombre d’infrastructures publiques installées, elles serviront seulement de source d’approvisionnement d’appoint.

"Les immeubles des centres urbains doivent être équipés" : Benoit Treilhou, Renault Z.E.

« Les immeubles des centres urbains doivent être équipés » : Benoit Treilhou, Renault Z.E.

Benoît Treilhou est le directeur du centre Renault Z.E.

Electrique : des solutions diverses et variées pour se brancher

Electrique : des solutions diverses et variées pour se brancher

Différentes technologies sont proposées par les installateurs de bornes pour répondre à l’ensemble des besoins.

"Principale contrainte : la recharge" : Philippe de Clermont-Tonnerre, Star’s Service

« Principale contrainte : la recharge » : Philippe de Clermont-Tonnerre, Star’s Service

Philippe de Clermont-Tonnerre est le chargé de mission de Star’s Service.

Livreur de courses alimentaires à domicile et pionnier de l’électrique, Star’s Service dispose de neuf Kangoo Z.E. avec caisses réfrigérées et a repris La Petite Reine et ses 85 cargocycles électriques.

La région Alsace tisse son réseau électrique

Dans le cadre de son programme de don de bornes rapides, Nissan a équipé la région Alsace de six bornes électriques, dispersées sur tout le territoire. 

Mobiplug : les VAE rechargés en station par l’induction

Adapter la technologie de la recharge à induction aux vélos à assistance électrique (VAE), c’est le pari de trois entreprises actives dans l’électro-mobilité.

L’Indre-et-Loire implantera 300 bornes de recharge

C’est dans le cadre du plan d’action Croissance verte, lancé en 2010 par la préfecture d’Indre-et-Loire, que le Syndicat intercommunal d’énergie d’Indre-et-Loire (Sieil) s’apprête à implanter 300 bornes de recharge sur 87 communes.

Véhicules électriques : la recharge, nerf de la guerre

Alors qu’Arnaud Montebourg a annoncé le 3 octobre des mesures de soutien à la voiture électrique, les initiatives se multiplient pour « faire passer le courant ». La Caisse des dépôts, ERDF, PSA et Renault ont ainsi lancé un programme de géolocalisation des bornes de recharge, tandis que Spie et A2GP se sont associés autour d’une offre de bornes en location.

Renault et Qualcomm sont branchés rechargement à induction

Dans le cadre du protocole d’accord signé en juillet dernier, Renault et Qualcomm ont officialisé à Londres le début de la phase d’expérimentation de la technologie Halo.

Volvo promet une recharge des véhicules en 1 h 30

Une heure et demie : c’est l’objectif de temps de recharge que s’est fixé Volvo. Le constructeur suédois mène actuellement des recherches sur une nouvelle génération de chargeurs rapides. Ils rechargeraient une batterie six fois plus rapidement que les dispositifs aujourd’hui disponibles.

Renault Trucks veut transformer le gaz en électricité

« Près de 30 % d’un plein de véhicule s’envole sous forme de chaleur dans les gaz d’échappement. C’est une pure perte. » Tel est le constat dressé par Dimitri Lortet, chef de projet aux études moteurs de Renault Trucks.

Les 650 parkings Socoda équipés pour l’électrique

Le groupe Socoda, réseau de distribution pour les professionnels du bâtiment et de l’industrie, a prévu en 2013 et 2014 un programme d’installation de bornes de recharge pour les parkings de ses 650 points de ventes.

SaintrOnic et Cofely Ineo équipent Aéroports de Paris de bornes

Le contrat portant sur l’installation de points de recharge destinés à alimenter la flotte interne de véhicules électriques d’Aéroports de Paris (ADP) a été remporté par SaintrOnic et Cofely Ineo.

La Poste : une réflexion autour de la recharge électrique

Mettre en place une large infrastructure de charge est un enjeu de taille.

Green’up, la recharge de VE par Legrand

Le spécialiste des infrastructures électriques du bâtiment développe une gamme baptisée Green’up pour l’électrique.

Spie et A2GP proposent des bornes de recharge en location

Spie, spécialiste des services en génie électrique, mécanique et climatique, s’est associé avec un partenaire financier A2GP pour proposer une solution locative de bornes de recharge pour les voitures électriques.

GIREVE veut géolocaliser les bornes électriques

Créer une structure commune pour développer les services de recharge des véhicules électriques et hybrides, tel est le but du protocole signé mercredi par la Caisse des dépôts, ERDF, PSA et Renault.

Les industriels européens s’accordent sur un standard électrique

L’Association européenne des constructeurs automobiles, l’Acea, l’Association européenne des fournisseurs automobiles, le Clepa, et l’Union de l’industrie électrique, Eurelectric, se sont accordées « sur le besoin d’une harmonisation du système de prise pour le rechargement des modèles électriques, aussi bien sur les véhicules que sur les bornes ».

Une charge rapide pour huit constructeurs

Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche et Volkswagen ont annoncé leur accord pour un système de charge rapide unique, qui pourra être utilisé en Europe et aux États-Unis.

Veolia installe les bornes électriques à domicile

Veolia Habitat Services a créé une branche d’activité dédiée à l’installation de bornes de recharge à domicile, pour les particuliers et petites entreprises.

« Hubject » pour la diffusion de l’électrique en Allemagne

Les allemands BMW Group, Bosch, Daimler, EnBW, RWE et Siemens se sont réunis au sein d’une joint-venture baptisée « Hubject ». Une société qui veut faciliter et populariser l’accès au rechargement électrique à travers l’élaboration de bornes communes.

Elviis pour anticiper les rechargements électriques

Volvo a rejoint le projet suédois Elviis, aux côtés du fournisseur d’énergie Göteborg Energi,

Batteries électriques : les constructeurs partent à la charge

Batteries électriques : les constructeurs partent à la charge

Si les batteries des véhicules électriques restent à améliorer, la technologie ne cesse de progresser en termes de capacités de stockage, d’autonomie, de longévité et de recharge. Une situation qui pousse constructeurs, équipementiers et fournisseurs d’énergie à mettre en place des solutions communes et des services adaptés.

"Il faut apprendre à bien gérer la recharge des batteries" : Fabien Esnoult, Colizen

« Il faut apprendre à bien gérer la recharge des batteries » : Fabien Esnoult, Colizen

Fabien Esnoult est le PDG de Colizen. Pour le livreur urbain Colizen, l’avenir passe par l’utilitaire électrique.

Comment fonctionne une batterie ?

Comment fonctionne une batterie ?

Qu’elle soit employée pour un téléphone portable ou une voiture, une batterie utilise deux éléments pour produire de l’électricité : l’anode (pôle négatif) et la cathode (pôle positif).

Quid de la charge rapide ?

Quid de la charge rapide ?

La recharge rapide, qui permet de charger une batterie à 80 % en 20 minutes, est encore en phase expérimentale.

Better Place en suspens

Better Place en suspens

Imaginé par la société californienne Better Place, le système d’échange de batteries a tout pour plaire sur le papier.

Les bornes DBT aux Pays-Bas

DBT est l’un des deux fabricants de bornes de recharge de véhicules électriques sélectionnés

Les constructeurs allemands pour un connecteur électrique unifié

À l’occasion du 15e salon « Electronic System for Motor Vehicles » de Baden-Baden en Allemagne, les allemands Audi, BMW, Daimler, Porsche et Volkswagen ont présenté une interface unifiée de recharge pour les véhicules.

Renault et Peugeot pour un standard de recharge

Les deux constructeurs français, alliés à Nissan et Mitsubishi, ont annoncé leur décision de promouvoir la marque EV Ready, lancée par Renault et Schneider Electric en juin 2010.

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