Les différentes étapes du recyclage des batteries
Recyclage des batteries : un enjeu écologique pour le véhicule électrique
Renault Trucks et Indra industrialisent le recyclage des poids lourds
Le sort des épaves (2) : le véhicule économiquement irréparable (VEI)
Le sort des épaves : le véhicule gravement endommagé (VGE)
Des tissus recyclés pour l’Audi A3
Renault Trucks veut créer une filière de recyclage pour les poids lourds
Du tissu recyclé en fils cardés pour la nouvelle Zoé
Batteries lithium-ion : un procédé de recyclage en boucle fermée
Jaguar Land Rover s’attaque à la pollution plastique
Seat veut réduire sa production de déchets
Projet Reality : le recyclage de l’aluminium en circuit fermé testé sur l’I-Pace
Pièces de réemploi : un affichage obligatoire pour les professionnels
Véhicules électrifiés : le recyclage des batteries en question
VHU : des objectifs européens à respecter
Voiture électrique : Audi et Umicore travaillent sur le recyclage des batteries
Entretien et réparation : le recours aux pièces issues à l’économie circulaire encouragé
Ford : un plancher amovible en papier inspiré des nids d’abeilles
Aliapur : 335 000 t de pneus collectés en 2016
Économie circulaire : une alternative obligatoire pour les pièces de rechange
Depuis le 1er janvier 2017, les professionnels automobiles sont dans l’obligation de proposer à leurs clients des pièces de rechange issues de l’économie circulaire afin d’encourager le recyclage.
L’Europe soutient le biodiesel à base de micro-algues
L’Union européenne versera une subvention au projet CYCLALG de fabrication du biodiesel à partir de micro-algues.
Ford se met au régime sans eau
Ford a considérablement réduit sa consommation d’eau dans sa production et vise le zéro prélèvement d’ici 2020.
Un label pour le recyclage des carrosseries Five Star
Le GIE Five Star met en place un système de labels pour distinguer les carrossiers qui pratiquent la collecte de déchets et le recyclage parmi les 400 membres de son réseau français.
Renault anticipe le futur des batteries de ses véhicules électriques
Internet et la consigne : du neuf avec du vieux
Dans le monde de la livraison, internet a rebattu les cartes. « Avec l’e-commerce, le nombre de points de livraison s’accroît, en b to b comme en b to c », souligne Jean-François Mounic, du groupe Labatut.
Automobiles : une production toujours plus verte
Le véhicule vert, c’est bien, mais la production verte, c’est encore mieux. Dans l’automobile, la démarche durable, pour être efficace, doit aussi travailler à réduire l’impact des usines sur l’environnement. Énergie, eaux usées, déchets divers, les champs d’action sont multiples. Avec aussi un apport non négligeable en termes de communication.
Véhicules hors d’usage : la seconde vie des véhicules
GNV : Forbach roule aux déchets
La Moselle n’a plus de charbon mais des biodéchets ! Des biodéchets qui produisent 400 000 m3 de biométhane. Distribuée dans une station publique à Forbach, cette alternative renouvelable du GNV classique cible tout d’abord les flottes publiques.
Recyclage : les enseignes à la recherche d’un équilibre économique
Face aux contraintes réglementaires, l’industrie et les réseaux d’entretien se sont organisés pour recycler au mieux tous les éléments d’un véhicule. Bien que perfectible, le système actuel est relativement efficace mais très coûteux. Les acteurs du marché souhaitent un modèle industriel plus adapté à leurs besoins, tout en respectant le cadre légal.
Recyclage : la France se met en conformité avec le droit européen
En 2000, l’Union européenne a fixé un objectif très précis pour ses membres : faire en sorte qu’à partir du 1er janvier 2015, 95 % des VHU (véhicules hors d’usage) soient réutilisés et recyclés.
Le CNPA veut réduire en amont la facture du recyclage
« Le Défi pour l’Environnement » a dix ans et le CNPA entend bien le fêter dignement.
Recyclage : les constructeurs et les enseignes misent sur la communication
En matière de recyclage, les constructeurs se veulent très directifs.
Recyclage : la filière pneus en attente d’un nouveau décret
Suite aux difficultés que la filière des pneumatiques a connues en 2010, les professionnels négocient avec les autorités publiques pour qu’un décret puisse permettre de prévenir une nouvelle crise.
