Poids lourds électriques : l’offre des constructeurs
De la motorisation hybride au moteur 100 % électrique, en passant par la pile à combustible à hydrogène, les constructeurs multiplient les modèles de poids lourds « alternatifs ». Tour d’horizon du marché.
Transition énergétique : Ikea veut verdir sa flotte de véhicules industriels
Pour mener à bien sa transition énergétique d’ici 2025, Ikea mise notamment sur le verdissement de sa flotte de livraison en passant ses véhicules industriels à l’électrique.
Transport : le tout-électrique en test
Les transporteurs routiers de fret se mettent peu à peu à la motorisation électrique, particulièrement pour livrer des centres urbains de plus en plus difficiles d’accès. Cependant, l’électrique est loin de répondre à tous les besoins et un certain nombre d’obstacles reste à lever. Tour d’horizon européen d’un tout-électrique encore en devenir.
Une usine pour Symbio A Faurecia Michelin Hydrogen Company
Symbio A Faurecia Michelin Hydrogen Company posera la première pierre de son usine de piles à combustible à hydrogène vert le 10 mars 2020. La région Auvergne-Rhône-Alpes a été choisie.
Le transporteur MyMobility rejoint le programme Objectif CO2
Le groupe MyMobility, spécialiste français du transport adapté, vient de rejoindre le programme Objectif CO2 en signant une charte nationale d’engagement volontaire de réduction...
Michelin : la mobilité durable sur les chapeaux de roue
Dans le cadre de ses plans de mobilité, Michelin multiplie les actions pour verdir les trajets de ses salariés à Clermont-Ferrand. Outre le covoiturage déjà en place, le pneumaticien mise sur les trajets en vélo, travaille sur l’hydrogène et met en avant l’autopartage en mode électrique, notamment pour limiter le nombre de véhicules de service.
Christian Gardin, ville de Lyon : « Anticiper une interdiction pure et simple du diesel »
Pour continuer à rouler dans Lyon, les 778 véhicules de la ville doivent respecter une réglementation drastique. Ce qui suppose notamment de passer la flotte à l’électrique et au GNV.
Alexandra Melville, Accenture : « Réduire notre empreinte carbone »
Pour limiter son empreinte carbone, le cabinet de conseil Accenture mise sur ses 450 VP tous électrifiés. Avec à la clé une petite diminution de la taille de la flotte.
Le MAN eTGE testé par GLS France à Lille
Le livreur GLS France teste le fourgon électrique eTGE de MAN dans les rues de Lille, principalement pour accéder à la vieille ville. Un...
Engie Solutions va intégrer 1 000 véhicules électriques à sa flotte
Engie Solutions, la nouvelle marque du groupe qui regroupera les activités d’Engie Ineo, Cofely, Axima et Réseaux dès le 1er janvier 2020, vient d’annoncer l’intégration...
La manutention de véhicules passe aussi au vert
Dans le cadre de sa démarche de transition énergétique, l’entreprise International Car Operators (ICO) va installer 11 éoliennes terrestres d’une capacité de 11 MW sur son...
Audi travaille sur le verdissement de sa production
En amont de la COP25, Audi a fait le point sur les premiers résultats de son « CO2 program » consacré à la réduction des émissions de CO2 sur la chaîne logistique et les processus de production.
BMW veut décarboner ses transports maritimes
En amont de la Conférence des Nations Unies sur le changement climatique (COP25) à Madrid, le Groupe BMW a annoncé avoir rejoint l’initiative « Getting...
Le bus hydrogène H2.City Gold testé par la RATP
La Régie autonome des transports parisiens (RATP) a signé le 25 novembre un accord de coopération avec le constructeur portugais CaetanoBus. Dans ce cadre, la...
Nissan Europe milite pour l’électrique
Dans le cadre du partenariat européen d’innovation pour les villes et communautés intelligentes (PEI-VCI), lancé en 2012 par la Commission européenne, Nissan Europe, pilote...
Région Hauts-de-France : fleet management et flotte verte
Pour ses 540 véhicules en acquisition, la région Hauts-de-France s’est tournée vers l’Ugap et s’est offert les services d’un fleeteur avec pour objectif d’optimiser la gestion de sa flotte. En parallèle, la région cherche à verdir ses véhicules en optant pour des modèles carburant à l’électricité, au GNV et au bioéthanol, avec des gains à la clé.
Du vélo dans les collectivités
Au-delà des voitures, d’autres véhicules propres contribuent à améliorer les performances écologiques des flottes des collectivités : les deux-roues et plus spécifiquement les vélos.
Collectivités : l’innovation sous toutes ses formes
Pour réduire le poids économique et l’impact environnemental de leurs flottes, les collectivités ne cessent d’innover, depuis les véhicules électriques jusqu’aux boîtiers bioéthanol, en passant par les vélos à assistance électrique. Et comme les entreprises, elles misent en parallèle sur l’organisation des déplacements, le télétravail et la visioconférence.
Un projet de production d’hydrogène en Provence
L’agglomération Durance, Luberon, Verdon (DLVA) vient de signer un accord de coopération avec Air Liquide et Engie dans le but de développer le projet...
Circuit Paul Ricard : cap sur l’hydrogène
Le Circuit Paul Ricard a mis en place une politique de développement durable depuis une dizaine d’années, qui passe notamment par l’électrification des véhicules. Dans le cadre du projet Hynovar, le circuit a ainsi intégré un Kangoo Z.E. H2 et accueille une station hydrogène sur son site, avec l’objectif de déployer progressivement une flotte hydrogène.
Viparis teste le trois-roues électrique i-Road
Le gestionnaire de sites de congrès et d'exposition Viparis teste pendant deux mois deux Toyota i-Road mis à disposition par le constructeur. Ces trois-roues...
Sonia Boury, cogérante, Ze Plombier : « 100 à 200 euros par mois de réparations...
Pour travailler dans le centre de Nantes, l’entreprise de plomberie Ze Plombier réalise tous ses déplacements avec six vélos à assistance électrique, triporteurs ou biporteurs.
Brice Volpe, artisan serrurier : « Le triporteur a un impact en matière de communication »
À son compte depuis un peu plus d’un an, l’artisan serrurier Brice Volpe basé à Chartres (28) emploie un triporteur et un utilitaire thermique qui reste dominant dans ses trajets quotidiens.
Mobilité durable : moins de moteurs, plus d’opportunités ?
Des moyens de mobilité douce comme les triporteurs se montrent pertinents pour de petites entreprises qui choisissent de concentrer leur activité dans les centres urbains. Mais le recours à ces modes de transport demande une adaptation plus ou moins radicale des pratiques, avec un renoncement total ou partiel au thermique.
Seat Mii electric : un tarif attractif
Dérivée de la Volkswagen e-up!, la Mii electric, la petite citadine électrique de Seat, est commercialisée à un prix attractif dès 21 920 euros TTC.
Véhicule électrique : un site d’information pour encourager la transition
L’association Avere-France et le ministère de la transition écologique et solidaire, en partenariat avec 25 acteurs du secteur des véhicules électriques, ont présenté lors d’une conférence de presse un nouveau site d’information consacré à cette motorisation.
Bruxelles : des triporteurs ou des camions ?
Après six ans d’activité de son Centre de distribution urbaine, Bruxelles constate que le nombre de poids lourds n’a que peu baissé et que celui des VU a augmenté. La ville envisage donc leur remplacement par des triporteurs électriques. À peser.
VOI annonce une flotte 100 % électrique
Dans un communiqué de presse, l’opérateur scandinave de trottinettes VOI a annoncé avoir atteint son objectif d’opération neutre en carbone à Paris grâce à...
Engie Cofely roule toujours à l’hydrogène
L’agence d’Issy-les-Moulineaux (92) du gestionnaire de réseaux énergétiques Engie Cofely exploite maintenant depuis un an et demi 30 véhicules électriques à pile à combustible hydrogène, utilisés par des techniciens en itinérance.
Renault lance les Kangoo Z.E. et Master Z.E. Hydrogen
Renault va bientôt commercialiser ses Kangoo Z.E. et Master Z.E. Hydrogen, pour un prix de 48 300 euros HT pour le premier, en collaboration avec l’équipementier Symbio.
Béthune-Bruay alimente son parc électrique en énergie renouvelable
Dans le cadre du projet REVE (Recharge écologique des véhicules électriques), l’agglomération de Béthune-Bruay Artois Lys Romane a investi près de 330 000 euros HT dans...
Volvo XC40 Recharge : un premier SUV électrique
Volvo lancera dès 2020 la version 100 % électrique Recharge de son XC40, complétant ainsi sa gamme thermique et hybride rechargeable.
Volvo veut réduire les émissions de CO2 en cycle de vie de ses véhicules
À l’occasion de la sortie de son premier véhicule 100 % électrique, le XC40 Recharge, le constructeur suédois Volvo a lancé un plan en vue...
Toyota dévoile sa future Mirai
La deuxième génération de la Mirai de Toyota, la grande berline pile à combustible à hydrogène, sera révélée au salon de Tokyo le 25 octobre prochain.
Les Français plus enclins à l’électrique
Pour sa première édition, le Mobility Monitor de LeasePlan s’est penché sur la question du véhicule électrique. Constat : l’opinion des Français évolue favorablement sur cette motorisation.
UPS en hybride biodiesel et électrique au Royaume-Uni
Pour desservir sans émission de CO2 les centres-villes britanniques depuis ses sites de distribution, UPS a demandé au constructeur Tevva 15 VU hybrides électriques et biodiesel de 7,5 t.
Bois-Colombes : l’électrification en douceur
Après un audit mené par son responsable de parc automobile, la ville de Bois-Colombes (92) a entamé une transition vers des motorisations électriques et GNV. Elle élabore actuellement un plan pluriannuel de renouvellement sur cinq ans. Objectif : verdir l’ensemble de sa flotte de 67 véhicules, tout en l’adaptant aux besoins des services et des agents.
Audi précise son plan d’électrification
Sa première voiture 100 % électrique, l’e-tron, a sonné le début de l’électrification pour Audi. Une journée de présentation des plans de la marque et d’essai des nouveautés hybrides rechargeables a permis de faire le point.
Geovelo vise le marché des entreprises
Geovelo, start-up spécialisée dans le calcul d’itinéraires à vélo, lance une offre à destination des entreprises souhaitant encourager la pratique du vélo sur les...
Chronopost livre tout Paris avec des véhicules à faibles émissions
À l’occasion de l’inauguration de son troisième micro-dépôt Chronocity dans le 15e arrondissement de Paris, l’expressiste Chronopost a annoncé avoir atteint son objectif de livrer tout Paris intra-muros avec des véhicules à faibles émissions depuis mi-septembre.
Mobility Consulting by Renault veut verdir les flottes
Le constructeur au losange lance un service baptisé Mobility Consulting by Renault. Le but de cette nouvelle prestation est d’accompagner les entreprises dans leur...
Nicolas Bonnand, Transports Bonnand : « Me différencier commercialement avec le GNL »
Actifs sur les chantiers publics du Grand Lyon, les Transports Bonnand ont commandé deux tracteurs FM GNL et un FH GNL Volvo Trucks en juin pour conserver l’accès aux centres urbains.
Florian Daugareil, Transports P. Mendy : « Un programme télévisuel sur les procédures d’avitaillement »
Florian Daugareil, animateur qualité et sécurité chez les Transports P. Mendy, fait le point sur le fonctionnement de la flotte de 30 Stralis au GNL.
Les fédérations réclament des aides pour les transporteurs
Dans leur marche pour le GNL/C, les transporteurs sont soutenus par leurs fédérations qui croient elles aussi au GNV et interpellent les pouvoirs publics sur deux éléments importants.
Le GNV supplantera-t-il le diesel pour le transport de fret ?
Les transporteurs de fret imaginent déjà faire du GNV leur énergie de référence pour demain.
Quels véhicules industriels au GNV chez quel constructeur ?
Iveco, Scania et Volvo Trucks sont les principaux acteurs du GNV en 2019, Renault Trucks et Mercedes Benz demeurant en embuscade.
Les chargeurs prêts à payer plus cher pour du GNV
Impliqués dans le développement durable, y compris pour leur propre flotte, les chargeurs sont de plus en plus nombreux à exiger dans leurs appels d’offres que leurs transporteurs adoptent des énergies alternatives.
Transport de fret : la transition énergétique met les gaz
Sensibilisés à la pollution atmosphérique depuis les normes Euro, les transporteurs routiers circulant en poids lourds ont compris que le diesel n’était plus l’avenir. Certains ont donc opté pour le GNV (gaz naturel pour véhicule). Un choix guidé par des considérations d’efficience, de prix de revient et de confort de travail pour les conducteurs.
La BEI accorde un crédit de 250 millions à ALD Automotive
La Banque européenne d’investissement (BEI) aide ALD Automotive à financer 15 000 véhicules électriques et hybrides à des conditions attractives, et participe ainsi à l’émergence de ce marché.
GNV : GRTgaz intègre 48 Seat Leon TGI à sa flotte
Le gestionnaire du réseau français de transport de gaz GRTgaz a commencé à réceptionner les 48 Seat Leon TGI commandées en vue de convertir au GNV l’ensemble des véhicules de son parc éligibles à cette motorisation.