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Transition énergétique

Les entreprises sont soumises à de nombreuses contraintes notamment dues aux législations environnementales telles que la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte ou encore la loi climat et résilience. En plus des aides ou primes écologiques, certaines villes mettent en place des zones à faibles émissions mobilité (ZFE) pour inciter les flottes à convertir leurs parcs de véhicules aux motorisations alternatives. (Voir plus) Les flottes peuvent réduire leurs émissions de gaz à effet de serre en choisissant des modèles moins consommateurs et moins émetteurs de CO2 ou de NOx. Les gestionnaires de flotte remplacent leurs véhicules diesel ou essence par des modèles hybrides (rechargeables ou non) ou électriques, voire hydrogène. Ils misent aussi sur les véhicules GNV (gaz naturel véhicule), en particulier pour les véhicules utilitaires et les poids lourds. Lorsque l’abandon des carburants traditionnels n’est pas possible, il existe également des motorisations au gaz de pétrole liquéfié (GPL) ou encore au superéthanol E85. Dans ce cas, les biocarburants, produits à partir de ressources d’énergies renouvelables, représentent une piste pour conserver des véhicules thermiques et réduire leur impact environnemental.

Transport international : Girteka Logistics verdit sa flotte et son activité

Le transporteur Girteka Logistics place sa croissance dans la baisse de ses émissions de CO² en achetant 2 000 Volvo FH I-Save, en organisant ses trajets au plus près et en recourant au transport rail-route.
vehicule fonction electrique

Des véhicules statutaires 100 % électriques

Favorisés par la fiscalité, les véhicules 100 % électriques se font une place dans les catégories les plus hautes des car policies.
Isabelle Durand est directrice adjointe de Jours de Printemps.

Isabelle Durand, Jours de Printemps : « Des bornes insuffisantes et inaccessibles »

Jours de printemps, agence d’externalisation de services aux entreprises à Lyon, a dû repousser ses projets d’électrification faute de place pour recharger ses véhicules.
Renaud Berrivin, conseiller auprès de la direction générale en charge des relations presse et de la RSE au sein du groupe IMA

Renaud Berrivin, groupe Inter Mutuelles Assistance : « Un quota suffisant de véhicules électriques »

Outre sa flotte, l’assisteur groupe IMA pousse son réseau de loueurs et de taxis à opter pour l’électrique, d’autant que ses dépanneurs-remorqueurs sont habilités à intervenir sur ces véhicules.
Vincent Brossard est directeur des systèmes d’information, pôle ressources et moyens, au sein du département de la Savoie.

Vincent Brossard, département de la Savoie : « Les Zoé se prêtent aux routes...

Ne vous fiez pas à leur petit gabarit, les 37 Zoé du département de la Savoie ont suffisamment de puissance pour assurer les missions des agents, même en terrain montagneux.
Électrification des flottes - Depuis début 2019, 60 bornes de recharge doubles semi-accélérées (7 à 22 kWh) ont été installées en voirie sur des espaces publics et des terrains privatifs de l’établissement public d’aménagement (EPA) de Paris-Saclay (91).

Électrification : les flottes s’activent

Les normes fiscales et réglementaires poussent les flottes à s’électrifier afin notamment d’atteindre les objectifs fixés par la LOM. Établissements publics, collectivités et entreprises privées, qu’importe leur taille, tous se branchent sur l’électrique. Mais avec parfois des limites, liées souvent à la recharge électrique. Enquête sur le terrain.
WeNow application écomobilité

Une nouvelle fonctionnalité pour l’application d’écomobilité WeNow

Le télématicien WeNow a ajouté une fonctionnalité à son application d’écomobilité. Celle-ci aide les gestionnaires de flotte à savoir si la motorisation hybride ou électrique se prête à l’usage réel du véhicule d’un collaborateur.
Xavier Barthélémy Eiffage

Xavier Barthélémy, Eiffage : « Réduire l’empreinte et gérer le TCO de la flotte...

Détentrice de 2 000 camions, la branche infrastructures d’Eiffage gère sa flotte sur la base du TCO. Sa transition énergétique pourrait passer par le B100 au colza si celui-ci devient Crit’Air1.
Le Groupe ABB a fait évoluer son catalogue de véhicules avec l’objectif de proposer 30 % de modèles dits « propres », électriques ou hybrides rechargeables, sur les douze disponibles pour chaque catégorie de conducteurs.

Groupe ABB : une électrification en douceur

À la tête de 500 véhicules, le Groupe ABB a fait évoluer son catalogue en y intégrant des modèles électriques et hybrides rechargeables, et en accompagnant les collaborateurs dans leur transition énergétique. Une démarche efficace qui donne le temps d’aborder des questions comme la réallocation des véhicules ou le suivi de la consommation des hybrides.
Fullcar alliance mobilités

Fullcar Services, nouvel adhérent de l’alliance des mobilités du CNPA

Fullcar Services a annoncé le 3 mars 2021 rejoindre l’alliance des mobilités du conseil national des professions de l’automobile (CNPA).
fourgons électriques Flex'hop

Flex’hop, service de fourgons électriques à la demande strasbourgeois

La Compagnie de transports strasbourgeois a reçu vingt fourgons électriques pour son service de transport en commun Flex’hop. L’opérateur Keolis Striebig sera chargé de leur exploitation.
Arval ClimateSeed

Arval : la compensation carbone avec ClimateSeed

Arval propose à ses clients un nouveau programme de compensation carbone avec ClimateSeed, autre filiale de BNP Paribas. Ce programme s’adresse aux clients déjà...

Dauphitrans verdit sa flotte pour consolider sa clientèle

Spécialiste de la location de véhicules frigorifiques avec conducteurs, Dauphitrans accompagne ses clients en renouvelant 90 % de sa flotte avec des véhicules au biodiesel ou au gaz.
Enquête flotte des artisans du bâtiment en région Auvergne-Rhône-Alpes

Artisans du bâtiment : quelle mobilité en Auvergne-Rhône-Alpes ?

Nombre de véhicules, financement, âge, kilométrage, motorisations et solutions de mobilité alternatives : la Chambre des métiers et de l’artisanat Auvergne-Rhône-Alpes a fait le point sur la flotte des artisans du bâtiment, afin de mieux les accompagner vers l’éco-mobilité.
électrification flottes

Les grandes entreprises ont doublé leurs objectifs d’électrification des flottes

Selon un rapport de « The Climate Group », une organisation mondiale à but non lucratif, les multinationales ont doublé leurs efforts pour la mobilité électrique en 2020. En effet, elles ont mis en circulation plus de 169 000 véhicules électriques l’année dernière.
États-Unis électrification

États-Unis : l’électrification des flottes fédérales lance le mouvement

En annonçant l’électrification des 645 000 véhicules du gouvernement fédéral, Joe Biden lance l’électromobilité aux États-Unis et peut-être un élan mondial. Les constructeurs s’expriment.
Groupe Rave

Le Groupe Rave mise sur le GNC pour sa flotte de poids lourds

Le Groupe Rave poursuit le renouvellement de sa flotte avec l’achat de 16 tracteurs au GNC en 2020 et une commande de dix autres pour atteindre soixante véhicules mi-2021.
Ford électrification

Ford investit massivement dans l’électrification

Ford va débourser plus de 18 milliards d’euros pour l’électrification de ses véhicules particuliers et utilitaires dans le monde. Le site de production de Cologne en Allemagne va être transformé à cet effet.
Electric Five Star Tour

L’Electric Five Star Tour, tournée de formation des carrossiers à l’hybride et l’électrique

Le carrossier Five Star et le centre de formation Cesvi France organisent l’Electric Five Star Tour du 5 janvier au 11 juin pour former les carrossiers à la prise en charge des véhicules hybrides et électriques.
LeasePlan Mobility Insights

LeasePlan Mobility Insights : des conducteurs prêts pour l’électrique

Le loueur LeasePlan a livré le deuxième volet : « Véhicules électriques et développement durable » de son rapport Mobility Insights. 61 % des sondés envisagent d’acheter ou de louer un véhicule électrique d’ici cinq ans mais le prix à l’achat, le nombre infrastructures de recharge et l’autonomie les freinent.

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