Le Seve à l’heure de l’ouverture

Les 20 et 21 juin prochain, le SEVE ouvrira ses portes au Palais des Congrès de Paris. Objectif affiché : séduire 50 exposants et attirer 3 000 visiteurs. Cette édition dédiée aux services servira de test pour une édition 2007 élargie aux constructeurs.

Siemens VDO embraye sur le tout hybride

Le premier système tout hybride de Siemens VDO équipera un véhicule de démonstration à la fin 2006. Une technologie particulièrement adaptée aux marchés asiatique et américain. Explications

Parc automobile : l’Etat veut moins polluer

Une commande de plus de 1 000 véhicules à Renault et Citroën de la part de l’Administration centrale marque le départ de la modernisation du parc automobile de l’Etat. Objectif : réduire la facture et polluer moins.

SEVE 2006, tous les services, mais pas de constructeurs

L’édition «Services» du salon SEVE 2006 se déroulera au Palais des Congrès à Paris Porte Maillot les 20 et 21 juin prochain. Une édition qui aura lieu cette année sans les constructeurs automobiles.

Voitures propres : une demande encore timide ?

Les nouvelles dispositions réglementaires et fiscales encadrant l’utilisation d’un parc automobile ou d’un véhicule à usage professionnel ont-elles modifié la demande des entreprises ? Pour l’heure, les constructeurs préparent leurs réponses à ces évolutions en attendant que la demande des entreprises se précise.

Les véhicules propres s’exposent à Monaco

La première édition du salon EVER Monaco, dédié aux véhicules écologiques et aux énergies renouvelables, ouvrira ses portes dans la Principauté du 30 mars au 2 avril prochain.

Comment rouler plus propre ?

Les recherches et développements des constructeurs en matière d’énergie propre se font aujourd’hui plus précis. Si l’on a dépassé le stade des premiers prototypes, nous n’en sommes cependant pas encore à la production de masse.

Energies alternatives : les mairies s’engagent

Energies alternatives : les mairies s’engagent

Montée en puissance des énergies propres et meilleur respect de la loi sur l’Air de 1996. Le créneau de l’écologiquement correct se développe, plus dynamisé par le capital image qu’il procure que par les coups de pouce de l’Etat.

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