La géolocalisation permet en effet de garder la trace d’un véhicule et de signaler rapidement sa disparition aux forces de l’ordre.
« Un tiers de nos clients équipent leurs véhicules de boîtiers télématiques pour se prémunir contre ce type de sinistres », précise Serge Lardy chez Masternaut. C’est aussi un argument de négociation avec les assureurs qui prennent en compte ces systèmes de protection dans le calcul des cotisations.
Le vol d’un véhicule a des conséquences directes sur les coûts de gestion d’une flotte. « Cela affecte l’activité de l’entreprise, mais aussi le véhicule lui-même s’il a été dégradé, et la marchandise ou les équipements...
La géolocalisation permet en effet de garder la trace d’un véhicule et de signaler rapidement sa disparition aux forces de l’ordre.
« Un tiers de nos clients équipent leurs véhicules de boîtiers télématiques pour se prémunir contre ce type de sinistres », précise Serge Lardy chez Masternaut. C’est aussi un argument de négociation avec les assureurs qui prennent en compte ces systèmes de protection dans le calcul des cotisations.
Le vol d’un véhicule a des conséquences directes sur les coûts de gestion d’une flotte. « Cela affecte l’activité de l’entreprise, mais aussi le véhicule lui-même s’il a été dégradé, et la marchandise ou les équipements présents à bord s’ils ont été dérobés », énumère Daniel Vassallucci pour Mapping Control.
Pour l’entreprise, il faut compter environ deux semaines pour retrouver une productivité normale, entre le remplacement du véhicule, l’immatriculation et les démarches administratives.
De fait plus exposés aux vols, les loueurs de courte et moyenne durée se montrent très sensibles à ces systèmes de protection. Et si la sécurité constitue rarement la première motivation des clients pour la télématique, « elle finit toujours par s’imposer dans le processus commercial car elle reste une composante des coûts », complète Daniel Vassallucci.
