Mondial 2014 : avec le XC90, Volvo sort la grande artillerie

Présenté en première mondiale à Paris, le nouveau XC90 veut imposer Volvo sur le marché des SUV.

735
Mondial 2014 : avec le XC90, Volvo sort la grande artillerie

Le XC90 mesure 4,95 m de long et affiche un gros volume intérieur (1 900 l), de quoi accueillir jusqu’à 7 personnes grâce à une troisième rangée de sièges dans le coffre. Il bénéficie d’une plate-forme modulaire baptisée SPA, qui servira à d’autres modèles de la gamme.

Cette grande générosité s’accompagne d’un standing exceptionnel. Sur les versions les plus haut de gamme, on trouvera un levier de vitesses en cristal et une finition « diamantée » sur certaines commandes. Tradition Volvo oblige, des équipements de sécurité à la pointe sont proposés : radar anti-collisions avec caméra et système de conduite autonome à basse vitesse. La marque suédoise sort le grand jeu pour mieux contrer les Range Rover et autre BMW X5.

Côté moteurs, le XC90 abandonne les 5 cylindres et V8 maison pour de tout nouveaux 4 cylindres plus vertueux. Cœur de cible pour les flottes, la version diesel D4 de 190 ch (400 Nm) se contente de 5 l/100 km en cycle mixte (environ 130 g de CO2 à confirmer). Tandis que la D5 de 225 ch (470 Nm) revendique 5,8 l/100 km et 152 g de CO2. Une version hybride essence de 400 ch sera aussi de la partie, et même une hybride rechargeable émettant 60 g en cycle mixte.

PARTAGER SUR