Mondial 2014 : la 508 de Peugeot se met à la page

Lancée en 2011, la 508 de Peugeot vient de s’offrir un restylage important mais aussi de nouveaux moteurs plus sobres.

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Mondial 2014 : la 508 de Peugeot se met à la page

Optiques, capot, boucliers, ailes avant, etc., la face avant de la 508 a été entièrement redessinée. Pour symboliser cette renaissance, le lion s’inscrit désormais dans la calandre. Les changements se font moindres à l’intérieur où l’on découvre un écran tactile de 7 pouces avec une interface plus moderne et la fonction caméra de recul. À noter que la molette de réglage du GPS entre les sièges disparaît au profit d’un espace de rangement fermé.

Après le modèle BlueHDi de 180 ch (111 g/km) lancé en début d’année, Peugeot propose une version BlueHDi 150 ch Euro 6 dans la gamme 508, laquelle affiche 105 g/km de CO2. Ce moteur peut s’associer à une nouvelle boîte de vitesses automatique robotisée, baptisée EAT6 (1 500 euros) et qui promet d’être plus dynamique que l’ancienne ETG6.

Par rapport à la précédente génération, les prix augmentent légèrement, à partir de 27 000 euros TTC en HDi 115 et 31 750 euros pour le BlueHDi 150 ch. Mais l’équipement de base comprend dorénavant les feux de jour à LED et le contrôle de la pression des pneumatiques.

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