Dans le cadre du Mondial de l’Automobile 2022, les constructeurs chinois ont fait une entrée remarquée. À l’image de BYD qui y a fait sa première apparition en France. Ce constructeur expose ainsi son SUV compact Atto 3 (à partir de 38 000 euros TTC), mais aussi son grand SUV 7 places Tang ou sa version berline classique 4 portes Seal, tous deux à partir de 73 000 euros TTC. Bien entendu, ces trois modèles fonctionnent aux électrons, énergie fer de lance de la pénétration des constructeurs chinois en Europe.
Mondial 2022 : de nouveaux entrants…
Autre marque qui fait ses premiers pas au Mondial de l’Automobile en 2022 après Munich en 2020, Great Wall Motors, venu avec deux de ses marques. Tout d’abord Wey avec son Coffee 01, un SUV compact hybride rechargeable. Un modèle étonnamment doté d’une batterie de forte capacité à 40 kWh, soit celle d’une citadine électrique, pour assurer 145 km d’autonomie. Ce Coffee 01 est déjà commercialisé en Allemagne à partir de 59 000 euros TTC, avant d’arriver dans l’Hexagone en 2023.
Toujours dans le groupe Great Wall Motors, Ora mise sur sa Funky Cat, une sorte de Mini électrique qui se veut plus jeune et séduisante. Sa commercialisation a débuté au Royaume-Uni mais pas en France. Son moteur électrique de 170 ch est alimenté par une batterie de 48 kWh. En revanche, Leap Motor va bientôt lancer le T03 électrique de 107 ch et 400 km d’autonomie dans l’Hexagone. Cette petite citadine urbaine sera proposée à moins de 30 000 euros TTC, soit une concurrente directe pour la Dacia Spring.
… et de vieilles connaissances
Il nous faut également citer MG Motor avec ses MG4 et Marvel R. Cette marque chinoise était présente en avant-première aux Rencontres Flotauto Lyon le 6 octobre dernier. Enfin, la marque Seres du groupe Dongfeng, déjà implantée en France, expose sa Seres 3 (4,39 m de longueur, 163 ch, batterie de 53,6 kWh, à partir de 33 700 euros TTC). Un modèle récemment évoqué dans notre dossier sur l’offre électrique 2023. Sans oublier la SF5 attendue sur le marché d’ici la fin 2022.
